针对传统钢制蜗杆、铜或铸铁制蜗轮传动过程中耐磨性不佳、使用寿命较短的不足,设计了材料均为16MnCr55钢的蜗轮与蜗杆,与蜗杆材料为16MnCr55钢、蜗轮材料为铜质CaSnN12的蜗轮蜗杆进行了对比试验,经过1460 h、转速为2400 r/min的运转试验,结果显示,钢质蜗轮的传动效率明显高于铜质蜗轮;铜质蜗轮齿面出现较多点蚀、剥落、坑点,而钢质蜗轮齿面质量较好;轴承油对摩擦力矩的影响远小于液压油。钢制蜗轮蜗杆成本低、耐磨性好、使用寿命长、传动效率高,具有一定的推广价值。

以某电动汽车减速箱为研究对象,对减速箱振动及齿轮微观参数优化进行了深入研究。首先结合传统齿轮传动建模方法和有限元理论,建立了考虑齿轴、壳体柔性的刚柔耦合动力学模型。在此基础上进行了不同工况下的模态仿真,不仅校核了模型的可靠性,也分析了减速箱潜在的振动模式和频率特性,为下一步的振动分析提供依据。重点分析了两种不同齿轮修形设计方案下减速箱齿轮传递误差,同时以此传递误差作为激励,计算了减速箱壳体表面振动。最后通过对比分析减速箱壳体振动位移,确定了优选的微观修形设计方案,为提升减速箱NVH性能奠定了理论基础。

以SolidWorks为三维设计平台，实现了圆锥圆柱双级减速箱的虚拟设计；通过材质和纹理处理对视觉效果进行了优化。设计过程及结果表明：SolidWorks三维建模软件在减速箱的虚拟设计及产品分析及优化中具有十分重要的作用。

攀钢二期工程四台１３０Ｔ锅炉控制系统以美国西屋公司ＷＤＰＦ控制计算机为核心，使用了西门子公司的Ｍ７６３４６系列和ＭＡＭ３９３系列执行器。本文介绍Ｍ７６３４６系列执行器的结构、性能、系统连接和调试应用体会。

1．卷板机屿达故障修复 1台意大利产SERTOM EM040—160型3辊2400t压力卷板机在卷板时突然上辊不转，检查电信号正常，确认为机械传动故障。首先从上辊尾部拆下马达，手盘上辊减速箱输入轴，转动比较灵活，确认减速箱正常。

为了科学确定减速箱状态评价指标的权重，应用基于博弈论的综合集成赋权法，通过运用改进的层次分析法（AHP）和熵值法分别对评价指标进行主客观赋权，然后采用基于博弈论的综合集成赋权法将主客观权重进行有机耦合，得到各指标的综合权重；用不同的劣化值来定量描述减速箱的运行状态，建立一种减速箱运行状态的综合评价模型。通过对某石化公司YR7004减速箱齿轮故障分析表明，该方法能够有效实现减速箱运行状况的综合评价，为视情维修提供理论依据。

宝钢集团八钢公司轧钢厂型材分厂小型机组随着产品结构的不断优化、调整和优特钢、品种钢轧制,1#轧机减速箱负荷随之增加,齿轮发生点蚀、剥落、折断、变形,设备事故率不断增加,大大制约了生产节奏.通过齿轮改型和其它技术手段的合理运用,达到满足生产、提高作业率、降低成本、创造最大效益的目的.

应用UG对减速器进行参数化设计并使用SolidWorks软件对其进行有限元分析。介绍了参数化设计以及设计分析一体化的概念。阐述了如何应尉UG以及SotidWorks软件对圆柱直齿齿轮进行参数化设计和有限元分析。

基于工业机器人的小型减速箱自动装配工作站是一项以ABB工业机器人为主要核心的项目设计,应用在生产环 节中能够实现全S 动的生产装配和全过程无人化生产,可以在有效提升生产效率的同时降低人力成本,实现更髙的经济效 益.该项目将通过ABB工业机器人与光纤检测器以及PLC的协调应用,实现小型减速箱的齿轮自动装配.

柱塞泵是一种油田固井、压裂设备中的常用泵,它主要由动力端、液力端、减速箱及润滑系统等几大部分组成。减速箱的作用是通过大小齿轮的啮合传动把车台发动机的转速进行转换后传递到动力端,