采用化学成分分析、金相显微、能谱、X射线衍射和电化学等手段对某煤矿液压支架油缸内孔腐蚀失效件进行了检测分析。结果表明该油缸内表面的腐蚀以点蚀为主,腐蚀产物中含有一定量的S元素;该矿配液水质和液压液浓度均不符合MT76-2002标准要求,油缸内表面的点蚀是由液压液使用不当造成的。

疲劳点蚀斜齿轮啮合刚度计算是齿轮故障动力学分析的重要基础。基于有限元的斜齿轮啮合刚度计算方法,建立了正常齿轮和疲劳点蚀齿轮的有限元模型。通过有限元模型计算,得到了齿面法向接触力和综合弹性变形量;并根据啮合刚度计算方法,得到了齿轮的单齿啮合刚度和多齿综合啮合刚度。分析不同点蚀剥落长度和宽度对齿轮啮合刚度的影响得知,剥落长度和宽度对齿轮啮合刚度影响较大;而且剥落长度会影响齿轮啮合刚度的变化区域。通过疲劳点蚀试验证明,齿轮啮合刚度的减小使得齿轮振动冲击响应增大。

针对目前高等职业院校"机械设计基础"课程教学中,学生对齿轮强度计算理论学习中存在的问题,将齿轮强度计算的系统理论知识进行归纳总结,理顺重要知识点,以期提高学生齿轮强度计算的能力。

以某行星齿轮系统为研究对象,考虑实际工况下的齿轮安装变位特征,建立点蚀作用下故障齿面的啮合刚度有限元分析模型。分析不同点蚀位置、点蚀尺寸对行星变位齿轮啮合刚度影响,并以时变啮合刚度和传动误差作为综合输入激励,对行星齿轮系统进行动力学响应求解,研究点蚀特征对变位行星齿轮系统振动特性的影响。研究结果表明：点蚀显著降低啮合刚度,在啮合周期内,点蚀在齿根位置的啮合刚度变化最显著,且点蚀坑尺寸越大,啮合刚度减小越多;各点蚀区尺寸下的平均啮合刚度,都随正变位增大而减小,负变位增大而增大;点蚀对系统振动响应的影响主要表现为频谱上的故障频率及其倍频成分,且故障频率及其倍频的幅值随点蚀坑尺寸增加而增大,随正变位增大而增大,负变位增大而减小。此外,随着点蚀坑尺寸增大,Kurtosis值和RMS值均增大,但Kurtosis值对点...

宝钢集团八钢公司轧钢厂型材分厂小型机组随着产品结构的不断优化、调整和优特钢、品种钢轧制,1#轧机减速箱负荷随之增加,齿轮发生点蚀、剥落、折断、变形,设备事故率不断增加,大大制约了生产节奏.通过齿轮改型和其它技术手段的合理运用,达到满足生产、提高作业率、降低成本、创造最大效益的目的.

1.5MW风电试车台减速机早期投入使用后,早期出现点蚀,冲击响声大,齿轮温度偏高.文中分析了故障原因,提出了提高齿轮寿命的措施.

介绍了破损燃料定位系统（Failed Fuel Location System）近年来陆续发生的探测孔套管组件和标定管外表面点蚀后导致泄漏的缺陷及针对该缺陷采取的处理方法和过程。详细描述了缺陷的现象,分析了引起探测孔套管组件和标定管点蚀的根本原因、目前已采取的措施,以及后续需要开展的工作和行动计划。

就35-15型柱塞泵泵头早期损坏的原因从实际工况的几个方面进行了较为详细的分析,并根据损坏原因提出了针对性的解决办法.

针对径向柱塞泵密封结构不完善导致的严重泄漏，以及偏心轴驱动时，滚道环与滚子呈线接触，接触应力较大、滚道环容易发生点蚀等问题，提出解决方案和改进措施：用两道组合密封圈解决水泄漏到主轴箱及主轴箱润滑油向外泄漏的问题；采用向心圆柱滚子轴承代替滚道环，同时摆靴与滑柱采用销轴铰接，使轴承外圈与摆靴形成等半径弧面内接触，显著降低了接触应力，改善丁传动受力状态，避免了滚道环点蚀问题。