为减小风电机组门洞焊缝承受的最大应力,提高焊缝的使用寿命,以ANSYS为分析平台,结合二次拉格朗日非线性规划优化方法对门洞焊缝进行尺寸优化。对优化前后的门洞焊缝进行强度分析和疲劳分析的结果表明,在满足尺寸和强度设计要求的条件下,优化后门洞焊缝的最大Von-Mises应力明显降低且使用寿命提高。基于二次拉格朗日非线性规划优化方法的尺寸优化可以减少迭代次数,节省设计成本,在减小结构应力和提高结构性能等方面对机械零部件的优化设计有较大借鉴意义。

电力储能抗震机柜的动力学分析对提高产品的环境适应性有着重要的意义,能帮助设计者在产品设计时找到最优方案,这会对缩短产品的研制周期起到积极作用,并能确保产品质量。文中以ANSYS有限元分析软件为工具,对电力储能机柜进行模态分析,以期在设计阶段获得其动态及固有特性,及时发现机柜结构设计上的缺陷,进行合理的优化和改进,从而提高电力储能机柜的抗震性能及抵御振动和冲击的能力。

提出了一种框架型浮筏隔振系统，通过三维软件对浮筏系统进行建模，利用ANSYS分析软件对框架浮筏隔振系统进行谐响应分析，求得系统在外力作用下的振动情况，再以功率流方法分析浮筏系统的隔振效果。得出框架浮筏系统的隔振效果较为理想，特别是当激励处于在高频段时。

为了满足世界空间紫外天文台中的有效载荷长缝光谱仪（LSS）的设计要求，设计了LSS主结构并对主结构的优化设计方法进行了研究。建立了以结构频率要求为约束条件，以结构质量最轻为目标函数的LSS结构优化模型。采用ANSYS软件作为结构分析器，提出一种新的更新蚁群路径信息的策略，并使用这种改进的蚁群算法作为优化器，构建了一种组合的结构优化方法。应用这种优化组合方法对LSS主结构进行优化设计，并与ANSYS零阶优化方法的优化结果进行比较。计算表明，优化组合方法得出的质量比ANSYS零阶方法降低约7％，使主结构质量相对于初始质量减少约25％，基频达到82．3Hz，满足了设计要求。组合方法结合了改进蚁群算法和ANSYS软件两者的长处．可应用于其它类似工程结构优化。

由于重型拖拉机的吨位和自动化程度较高,其动力和刹车系统使用了较多的气动液压装置。液压缸是液压气动传动系统的核心部件,其结构较为复杂,要求强度和硬度、稳定性和使用寿命等较高。但是,液压缸体的设计和结构分析较为复杂,为了提高设计效率、降低设计成本,将ANSYS有限元分析软件和Pro/E建模软件应用到了拖拉机气动液压缸的结构分析过程中。根据拖拉机气动柱塞液压缸的基本结构,利用Pro/E软件对液压缸缸体进行了三维建模,并运用ANSYS对液压缸工作在最大气压下进行了有限元分析,得出了缸体在固有频率为1阶和2阶时的应变分布,为液压缸体的结构优化提供了重要的数据参考。

基于有限元分析软件Ansys建立O形圈和矩形圈的有限元分析模型,分析对比预安装、介质压力、尺寸公差波动对两种密封圈接触压力和径向力等密封性能参数的影响。结果表明:预安装时,O形圈和矩形圈的接触压力分布差异明显,矩形圈的密封性能参数明显大于O形圈;承受介质压力时,O形圈和矩形圈的密封性能参数均随着介质压力的提高而提高,但矩形圈径向力随着介质压力的提高而提高的速度大于O形圈;尺寸公差波动时,O形圈和矩形圈的密封性能参数均随着尺寸的减小而降低,截面尺寸波动对O形圈和矩形圈密封性能参数的影响远大于内径尺寸波动的影响。

分别采用两种方法对某台桥式起重机主梁进行优化,讨论并比较了该两种方法优化结果的可行性。首先,通过ANSYS软件对桥机主梁进行分析,得出主梁跨中截面的变形和应力变化图,并且利用ANSYS优化模块对主梁截面尺寸进行优化,获得一组主梁截面优化数据;然后,以桥架主梁重量最轻为优化目标,建立主梁优化模型,并借用Matlab数值软件求解模型,获得另一组主梁优化数据;最后,通过对两组数据进行比较,分析了两种优化方法的优化结果的可行性及实用性。

近年来，我国数控机床制造业发展迅速，且为推动我国工业产业的发展做出了巨大贡献，作为数控机床应用的主要设备之一，数控液压折弯机不仅关系着锻压机械自身的性能和应用水平，而且对于数控机床制造业的发展也具有重要影响。为了提高机床的使用性能，本文通过对数控液压折弯机进行介绍，在对其结构进行分析的基础上，提出了相关的优化设计方案，以便为提高折弯机使用性能提供有价值的意见和建议。

阐述液压锥阀阀口产生气穴现象的原因及影响因素，建立液压锥阀的几何模型和数学模型，采用ANSYS软件对优化前后的液压锥阀阀口进行流场分析，得到阀口流场的压力分布图和速度矢量分布图。分析结果表明：采用二级节流并在阀芯及阀座的关键部位以过渡圆弧代替直角的锥阀结构，可以减小锥阀过流缝隙前后的压差，有效降低锥阀阀口气穴发生的可能性，并减小了噪声、振动和能量损失。

设计一种新型的液压高频颤振发生器，该发生器由一个2D两位三通高频激振阀和一个特殊的颤振缸构成。其振动是通过颤振缸的弹性端盖与进入封闭容腔的受控交流液压油进行流固耦合，在耦合边界上形成的。使用有限元分析软件对弹性端盖进行静力分析，初步求得振动的幅值以及所受的应力，并对由弹性端盖、负载固定板组成的装配体进行湿模态分析和干模态分析，分别求得模型的固有频率、振型，并将两种分析结果进行比较。