研究一种基于PC机并与护理床配套使用的无创血压检测系统.详细地给出了系统的硬件组成和软件设计.由于采用了模块化设计思想,系统硬件之间具有相对独立性,具有开发周期短、良好的扩展性、移植性和高可靠性等特点.

卫浴行业产品多样，造型复杂，特别是对出水量、出水速度以及出水形状等的要求严格。传统的设计依赖经验和样品试验，开发周期长，开发成本高。本文在SolidWorks三维模型设计基础上结合SolidWorks Simulation数值分析，实现设计分析一体化，在创新设计中提高效率，缩短开发周期，减少成本。

电控自动变速器ECU性能的好坏直接影响其控制能力和功能的实现,而变速器的控制功能越来越信息化和智能化,使得控制单元也越来越复杂。对于系统开发而言,既要追求较短的开发周期,又要保证系统可靠性,因而硬件在环仿真测试应运而生。该测试方法已经得到国内外各大汽车制造商的普遍认可,通过实际应用,能够最大限度地改善ECU性能。本文针对国外某款自动变速器,

在嵌入式应用中,使用RTOS的主要原因是为了提高系统的可靠性,其次是提高开发效率、缩短开发周期.μC/OS-Ⅱ是一个免费的、源代码公开的占先式实时多任务内核,使用对象是嵌入式系统,对源代码适当裁减,很容易移植到8～32位不同框架的微处理器上.但μC/OS-Ⅱ仅是一个实时内核,它不像其他实时操作系统(如嵌入式Linux)那样提供给用户一些API函数接口.在μC/OS-Ⅱ实时内核下,对外设的访问接口没有统一完善,有很多工作需要用户自己去完成.串口通信是单片机测控系统的重要组成部分,异步串行口是一个比较简单又很具代表性的中断驱动外设.本文以单片机中的串口为例,介绍μC/OS-Ⅱ下编写中断服务程序以及外设驱动程序的一般思路.

引言 当今汽车行业，法规对安全性、动力性、舒适性、排放等提出了日益严格的要求，而这些性能又很大程度受ECU性能和质量的影响。因此在汽车中，ECU不仅数量持续上升，其功能也不断增强。在汽车中，分为单个ECU系统和多个ECU互联系统，前者如安全气囊ECU，后者如发动机管理系统（EMS）ECU。EMS涉及数千个参数和多个电子设备，而且这些参数之间存在数据共享和传递，需要通过不同的汽车总线将各个电子设备互联，以形成车载网络，并完成复杂的智能控制和故障诊断。由于ECU复杂性和功能性的不断增加，为确保最终产品质量，需要通过自动化测试手段来减少从定义、分析、设计到实现不同产品周期环节的人为失误。此外，还面临着如何在最短的开发周期内以最经济的成本将产品推向市场的挑战。

本文从系统总线设计、用户自定义指令和FPGA协处理器的应用这三个方面详细介绍了如何应用SoPC设计思想和SoPC Builder工具来开发电子系统。通过应用SoPC Builder开发工具，设计者可以摆脱传统的、易于出错的软硬件设计细节，从而达到加快项目开发、缩短开发周期、节约开发成本的目的。

针对海底基盘夹持钻杆部分液压系统,对夹持钻杆的工作过程建立了AMESim仿真模型,通过该模型来支持系统的需求定义、设计、分析、校核和验证,大大缩短了从产品概念设计阶段到产品出厂的整个开发周期。仿真结果与试验结果基本吻合。