某气动式绝对压力调节器使用过程中出现产品打不开及出口压力低的故障,基于MATLAB对产品内部二位四通阀进行建模分析,模拟在飞行振动条件下阀体弹簧和阻尼的运动工况并建立动画仿真,结果表明,双弹簧、双阻尼阀体在该振动条件下无法可靠按压活门座,开度增大0.13~0.20 mm,关闭功能丧失,导致反馈腔压力升高,活门出口压力低;Simulink仿真电磁阀模型,得到不同电压下电磁铁吸力和出现干涉动摩擦力差值,结果表明,差值小于3 N,电磁铁通电无动作,产品气路无法打开。通过将双弹簧、双阻尼结构改为单弹簧、单阻尼结构,改进电磁铁磁芯及配合尺寸,并改进动密封的石墨环。通过试验复现故障情况,验证改进措施,为气动式压力调节器设计提供参考。

建立了某管道系统的结构振动分析有限元模型,并结合振动试验测试数据,检验了模型的合理性。采用谐响应法,在10~300 Hz频段内开展了管道在泵致激励下的机械振动响应分析,研究了支吊架的刚度、阻尼参数对管道系统泵致振动响应的分析研究,为系统的振动传递优化提出建议。

针对混沌状态下非线性隔振装置的特殊隔振性能,从非线性系统的隔振原理及混沌隔振原理出发,提出在激励频率为优势频率的简谐激励下,使隔振装置处于特定的混沌状态,通过振级落差公式评估隔振装置的整体隔振性能,通过优势频率处的能量衰减评估隔振装置对特定优势频率的局部隔离效果,从而对混沌状态下的非线性隔振装置的隔振性能进行综合评估.并通过实例对该方法进行了验证.

研究了基于光纤3×3耦合器迈克尔逊干涉仪及反馈跟踪相位变化的振动测量系统。该测量系统包含两个反馈控制环节：一个反馈控制环节用于补偿由于环境干扰引起的相位随机漂移;另一个反馈控制环节用于跟踪由于振动引起的相位变化,从而实现对振动幅值及振动方向的测量。该系统可对频率为1.5-200Hz的振动进行测量,测量分辨率可达到10nm。

本文根据现场应用涡街流量计的经验，详细论述了其在工程应用中应注意的问题以及解决问题的措施。

对300MW机组运行中因抽汽管道泄漏，断裂而引起的振动进行了分析，认为抽汽管道及低压内缺人孔漏汽改变了凝汽器喉部的温度场分布，引起低压内缸（或两端轴封壳体）变形，从而导致动静碰磨和机组摩擦振动加剧，同时，提出对布置于凝汽器内部的抽汽管道等加强检查维护.

被动式光学测距系统在战场上具有隐蔽性好的特点.介绍了一种高精度被动式光学测距方法的原理和数学模型.该测量方法采用的是一种比率探测的离焦探测方法,具有高精度、高灵敏度和抗干扰性好的特点.重点分析了影响测距精度的各种因素及误差范围,为系统的设计提供了理论依据.

为了解决某些旋转机械转子振动会发生随机突变的问题，以超重力机为例，根据其动力学特性和用户实际使用时的振动幅值、相位变化数据，计算其可承受的最大不平衡量，以此为依据，根据液体“自衡”原理设计连续注排液式平衡头，实现了超重力机转子振动模拟和在线消除。模拟试验研究结果证明，应用连续注排液式平衡头的自动平衡系统可以有效地降低转子的振动，提高设备的稳定性，延长其生产周期。这些数据为此系统应用到超重力机和其他旋转机械提供了参考和依据。

介绍了利用时间平均成像的简谐激励方法测量多自由度结构振动的原理.由于该方法只需用CCD图像传感器分别摄取被测结构某点在静态和在简谐激励下的时间平均成像,即可得出在此频率下结构响应的振幅,因而在结构非接触测量领域中是一种具有较大发展潜力的测量方法.本文通过实验验证了该方法的有效性.

在介绍了汽车平顺性评价方法的基础上，对四轮独立悬挂式经纬仪载车进行了平顺性试验。根据光电经纬仪的结构特点，在经纬仪的机座、转台和主望远镜上选取3个测点。经试验，得到了这3个测点在不同路况和车速情况下的加速度数据。通过对试验数据整理计算，得出经纬仪不同部位及整机的振动强度随车速变化曲线。