由于火焰烟温的脉动性使得无法采用常规的3热电偶法测定真实的烟气温度.采用3热电偶法测量火焰温度时,实时测量热电偶的时间常数,对热电偶测量值进行动态补偿.测试结果表明:3热电偶测量值的相对标准偏差小于3.5%,与抽气热电偶测量值的相对偏差小于±4%.具有较好的重复性和较高的准确性,能够用于测量炉膛内真实的火焰温度.

运用DEFPORM-3D软件在一定条件下对液压剪剪切金属棒料过程进行模拟仿真。研究不同剪刃及剪切放料形式等主要剪切工艺因素对金属棒料剪切质量的影响,并得到最佳剪切质量的剪刃、金属棒料的放置形式,为金属棒料实际剪切提供理论依据。

基于飞机着陆和滑行过程中,飞机起落架中磁流变阻尼器的阻尼力的不可控的问题。提出基于磁流变液的飞机起落架嵌入式缓冲控制器设计方法,设计了针对控制磁流变阻尼器阻尼力的缓冲控制系统,主要包括嵌入式数字信号处理器DSP的选择,控制系统的原理设计,电源产生电路和复位电路模块,JTAG仿真电路模块,A/D采样校正模块,D/A转换模块,压控电流源驱动模块。通过电路模块的仿真,由控制系统中压控电流源出来的电流在阻尼器接受范围之内,证明了设计的磁流变缓冲控制器能对阻尼力的大小进行控制,对飞机起落架的缓冲系统起到调节作用。

针对传统计算方法不仅对设计人员要求较高,而且计算效率低、耗费时间长、容易出错等问题,提出以某型水下运载平台的循环水系统为对象,以VisualStudio2015软件作为集成开发工具,采用C#语言,实现了水下运载平台循环水系统的管路损失计算,并对设计的软件进行了系统操作和功能测试。结果表明,该软件不但操作简单,具有较好的实用性,良好的人机交互界面,而且有效地解决了传统计算方法的效率低、耗时长、容易出错等问题,其对系统设计人员提高工作效率起到重要的支撑作用。

针对方形及矩形断面棒材的剪切要求,对8MN液压剪主机体结构进行了设计。利用SolidWorks建立了由机架、上刀座、下刀座、液压缸、剪刃等部件构成的机体模型,运用ANSYS Workbench软件对结构进行了有限元分析,结果表明,对于方形剪刃和矩形剪刃,主机体的结构都满足强度和刚度要求,结构设计合理。