基于螺栓夹紧力和超声波测量的基础理论,介绍了从螺栓夹紧力的传统工程控制到超声波测量的工程应用所带来的有益之处,并展望了夹紧力超声波测量工程应用的拓展方向。

为解决杯突试验机校准方法的技术难题，采用专门设计的新型多分量力传感器、光栅测头、复杂可编程逻辑器件设计的3坐标光栅信号处理及倍频卡和校准软件，研制出便携式杯突试验机校准测量装置。实现对杯突试验机试样夹紧力、冲压试验力、杯突示值以及压模、垫模和冲头的相对位置等校准项目的测量，解决了杯突试验机夹紧力和方位误差的校准问题。试验发现大多数夹紧力的方位误差均偏大，与杯突试验机的试样裂缝出现在压模周边处相一致。

文中介绍了一种利用螺栓螺母连接组合而成的新型钻头角度规。钻头角度规利用螺栓螺母把两件已经研磨好的零件进行组合装配,满足需要的精度要求。此量规用于检测钻头的基本参数。文中详细介绍了钻头角度规的结构及所需要的预紧力计算过程。

一种专利新产品—K型液压锁紧螺母最近在江都县给水排水设备制造厂研制成功,并投入小批量生产。该产品主要由螺母,套筒、阀芯,压力环等组成。它克服了传统的机械螺母动力夹紧装置的诸多缺点。

通过对不同表面处理的螺栓进行扭矩-夹紧力试验,获得摩擦性能与扭矩/夹紧力的关系,研究不同表面处理工艺对螺纹紧固件装配性能的影响。结果表明,采用先进的表面处理技术可以控制螺栓的摩擦系数和散差,提高螺栓的轴向夹紧力。

液压分度卡盘可以实现加工件的自动夹紧与分度转位,减少工件的装夹次数,提高加工效率与加工精度。车床主轴旋转时,卡盘夹紧力由于活塞、油液受离心力作用会减小,车床高速旋转时可能存在安全隐患。针对此问题,对液压分度卡盘受离心力影响产生的夹紧力损失进行了理论计算,研制了一套无线测力装置并进行了卡盘夹紧力的实测。根据实测值对卡盘夹紧力损失随转速、油压的变化关系式进行了修正,提出了一种基于增大初始油压的夹紧力补偿方法。

针对异形薄壁复杂框体工件装夹过程中夹紧力大小主要依赖人工经验,装夹变形难以控制等问题,采用有限元分析方法,在ABAQUS中建立工件-夹具系统模型,利用生死单元技术模拟铣削加工材料去除过程,同时通过力矩平衡方程揭示夹紧力和切削力之间的关系,最终以减小工件装夹的最大弹性变形量为目标,对铣削过程的切削力和夹紧力进行匹配优化。验证结果表明,采用优化后的装夹参数可以有效减小工件变形量并提高装夹效率。

基于汽轮机叶片频率的重要性,对频率测量设备进行改进,文中采用模块化方案实现单一叶片和整圈叶片静频测量,提高了工作效率及测量数据的准确性。

用测试机构测得实际夹紧力,从中得到供油压力与实际夹紧力的关系曲线,并与理论计算值相比较,得到了理论计算修正系数.对使用液压夹紧机构时,如何选择合适的油压力,具有一定的参考价值.

夹紧力控制阀是金属带式无级变速器（CVT）电液控制系统的重要元件,文中采用比例溢流阀作为CVT夹紧力控制阀,参考国家标准利用AMESim软件建立了夹紧力控制阀及试验系统仿真模型,对夹紧力控制阀的阶跃响应进行了研究,并获取了夹紧力控制阀阻尼孔、粘性摩擦系数、主阀芯质量、主阀弹簧刚度等设计参数对其动态性能的影响规律。