一、概述随着生产实践和科学技术的发展,越来越多的领域需要对某一动态或者瞬态过程进行准确测量,而加速度传感器是广泛应用于该类测量的微机电测量系统。例如在汽车工业中,评价汽车安全性能的主要手段就是汽车碰撞试验。

目前随着数字化时代的到来，越来越多的手持设备，例如手机、MP3和PMP等等，都要增加健康或者运动的功能。计步器作为一种测量仪器，可以计算行走的步数和消耗的能量，就成为在这些手持设备上增加的功能之一。有别于传统的机械方式，利用美国模拟器件公司的加速度传感器ADXL330做成的计步器3具有灵敏度高、准确性高（95％）、集成度高以及功耗低（3．3mW）的特点，非常适合手持式消费类电子产品。ADXL3301是一个三轴模拟输出、灵敏度为330mV／gn、低功耗的加速度传感器。

叙述在构建合适机械系统的前提下，利用加速度传感器MMA7331L对拳击面板加速度的测量，来实现对拳手发力曲线间接测量的软硬件设计。

本文详细介绍了一种利用加速度传感器、AD转换器、单片机实现高精度称重传感器及接线盒角度自动补偿的方法。给出了利用加速度传感器测量倾角的原理，提出了整体设计方案。实验证明，该系统工作稳定可靠，

设计了一种基于并联机构的压电式六维加速度传感器,推导出传感器结构参数与灵敏度间的关系表达式。利用软件机械系统动力学自动分析（ADAMS）对解析计算公式进行校验,仿真结果与计算结果相吻合,两者相对误差不超过0.055%。通过参数化分析得到传感器结构参数对其灵敏度的影响：线加速度灵敏度仅受传感器中心质量块的质量影响;角加速度灵敏度受质量块的质量、边长及共面上2个铰支点间的距离影响。上述结论为六维加速度传感器的结构设计提供了理论依据。

本文从系统构成、安平基本原理、设备安装面与水平面间夹角（倾角）测量和系统自动安平四个方面,系统介绍了的一种由加速度传感器、单片机、直流电动机构成的自动安平系统,详细论述了数据采集、模数转换、脉冲宽度调制（PMW）和直流电动机驱动等方面的内容。

介绍了基于加速度传感器的便携式步态数据采集模块的设计方案。重点分析了步态加速度信号的特征，以及利用步态加速度的无偏自相关特性提取步态参数方法，并通过分析、对比人单步（左、右脚步）与步态周期间的相关系数，实现了步态对称性的评估。

介绍一种以MC9S08GB32为核心控制器的便携式无水阻桨频船速测量仪的设计方案,给出方案设计原理、系统功能特性、硬件及软件结构.

走路或骑车佩戴耳机带来人身安全性问题,长时间佩戴耳机会损害耳膜使听力下降。为了解决此类问题,文中设计了基于STM 32的智能耳机控制系统。系统测试结果表明,该控制系统设计合理、运行可靠,解决了佩戴耳机出现的安全问题。

针对遥控手柄、键盘等传统智小车控制方式的功能单一、不便携带的特点,提出一种基于手套控制的小车驱动系统。主要通过嵌在手套上的三轴加速度传感器,完成对手掌持平、前倾、后仰、左倾、右倾5种手势的倾斜角度的信号采集,并通过红外无线传输模块将采集到的信号传送给小车上的接收系统,经单片机驱动电路实现小车的静止、前进、后退、左转、右转功能。区别于传统智能小车单板的控制模式,文中通过对手套在不同方位的不同倾角测量,易于实现小车的换向、变速,灵敏度较高。