本文阐述了用加速度传感器将应力波能量转换成电信号，放置两个在被检测材料的两端，一个作为“开门”端，一个作为“关门”端。应力波经过两端所用时间可用微秒时间间隔测量单元测得。从而可以得到应力波的传播速度。本文出了信号放大，信号变换及门信号产生、时间间隔测量电路的设计原理和过程。

介绍了一种基于2.4G射频芯片nRF2401的加速度传感器性能测试台的实现方法，详细介绍了加速度传感器性能的测试原理和加速度传感器性能测试台的实现方法。在该系统中，采用PIC单片机PIC16F877A对加速度传感器的输出信号进行采集后通过射频芯片nRF2401将其传入工控机中，同时采用NI LabVIEW对采集的数据进行分析。射频技术解决了数据采集中旋转部分与静止部分的接线困难问题，使数据能正确快速地采集。

基于数字式加速度计ADXL202,设计了全数字化的加速度测量装置.分析了该装置软硬件设计的特点,并进一步论述了提高测量准确度的方法及要点.通过振动测试实验验证了设计的正确性以及提高准确度的方法,该方案适用于低成本、高准确度、全数字化、多点加速度计.

本文详细介绍了一种利用加速度传感器、AD转换器、单片机实现高精度称重传感器及接线盒角度自动补偿的方法。给出了利用加速度传感器测量倾角的原理，提出了整体设计方案。实验证明，该系统工作稳定可靠，

针对传统测试振动方法所用仪器多而复杂、开发成本高且周期长的特点,采用单片机及虚拟仪器技术,设计了基于LabWindows CVI的装备运输振动监测系统。并通过模拟振动测试,验证了系统的可行性和实效性。

利用SOC驱动MEMS先进的传感器件设计了微型化、智能化、多功能、功耗低的便携式双轴式数显倾角仪。该倾角仪以SOCLPC2220为平台，使用嵌入式实时操作系统μC／OS—Ⅱ，根据采集到的基于MEMS技术的MXD2020E加速度传感器的输出信号，计算出相应轴向的倾角变化，并通过LCD显示器显示测量结果。该倾角仪具有使用便携、测量精确、智能等特点，适用于高精度条件下的倾角测量。

本文提出一款便携式的多功能监护呼救定位装置的研制方案,该装置通过实时检测佩戴者的人体姿态和心电信号,并进行必要分析,获得配戴者在对应上述两种情况下的生理状态信息。当本设计所述装置通过数据分析判断配戴者可能发生意外的情况后,立即将报警信息和佩戴者的地理位置信息通过短信方式发送至预设的接收者手机上,使接收者能在第一时间获知紧急情况的发生并采取必要的救助措施。

设计了一种基于并联机构的压电式六维加速度传感器,推导出传感器结构参数与灵敏度间的关系表达式。利用软件机械系统动力学自动分析（ADAMS）对解析计算公式进行校验,仿真结果与计算结果相吻合,两者相对误差不超过0.055%。通过参数化分析得到传感器结构参数对其灵敏度的影响：线加速度灵敏度仅受传感器中心质量块的质量影响;角加速度灵敏度受质量块的质量、边长及共面上2个铰支点间的距离影响。上述结论为六维加速度传感器的结构设计提供了理论依据。

本文从系统构成、安平基本原理、设备安装面与水平面间夹角（倾角）测量和系统自动安平四个方面,系统介绍了的一种由加速度传感器、单片机、直流电动机构成的自动安平系统,详细论述了数据采集、模数转换、脉冲宽度调制（PMW）和直流电动机驱动等方面的内容。

介绍了基于加速度传感器的便携式步态数据采集模块的设计方案。重点分析了步态加速度信号的特征，以及利用步态加速度的无偏自相关特性提取步态参数方法，并通过分析、对比人单步（左、右脚步）与步态周期间的相关系数，实现了步态对称性的评估。