通过大量的实验研究，可以发现气动元件流量特性参数的测定正确性受到很多因素的影响，其中，测量方法、测量仪表的精度是比较明显的影响因素，此外，气动元件的内部结构、使用压力、气动元件内的流动状态的影响也不可忽视。该文重点阐述流动状态对特性参数测量正确性的影响，其研究内容对判别已有的测量试验方法的正确性及制定新的测量试验方法具有指导意义。

针对现有的等温容器放气方法存在测试误差较大、重复性较差，且测量误差分析方面研究匮乏等问题，对等温容器的测量误差进行了深入分析，分别探讨了压力梯度，温度梯度、测量噪声等对等温容器放气方法的误差影响情况，该案例可以为等温容器性能提高及放气法测量气动元件流量特性方面提供一些指导。

通过机油泵台架试验，测量494Q柴油机外啮合齿轮机油泵的流量特性，应用Fluent软件对机油泵油腔内的流场进行模拟和分析，探讨机油泵转速、出口压力、润滑油温度对机油泵出口流量的影响。结果表明：出口流量受机油泵转速的影响最大，随着转速、润滑油温度的升高出口流量增加；机油泵出油腔主动轮与从动轮啮合处润滑油压力和流速最大，而进油腔主动轮与从动轮由啮合到分离处出现低压区；随着转速的增加，机油泵油腔内部的最大压力和平均压力均有所上升，润滑油平均流速逐渐增大。

在活齿传动理论及齿轮泵工作原理相结合的基础上，提出了活齿轮的结构原理，讨论了活齿泵的工作原理及流量特性，研究表明，该泵具有流量大，流量脉动小，噪声低等优点。

提出了一种以一对共轭轮为工作元件的新型大排量液体泵。分析了其工作原理和流量特性，建立了优化数学模型，并给出了计算实例。结果表明，该泵具有排量大、脉动小等优点。

通过对第一类平衡式复合齿轮泵各啮合点初始位移及瞬态位移的分析，求得了标准传动及变位齿轮第一类复合齿轮泵的瞬态流量及其脉动公式；得出惰轮齿为偶数时，流量脉动较小的结论。

介绍了平衡式复合齿轮泵结构原理。根据内外齿轮泵啮合规律，分析了每一齿轮泵在周期解内的任意时刻的啮合点位置和瞬态流量特征。根据中心齿轮数和惰轮齿数的奇偶性对流量特性影响的分析，得出了最佳结构形式。

分析了齿轮变位对第二类平衡式复合齿轮泵各啮合点运动规律和瞬态流量特性的影响，并得 关流量及其脉动公式，以及最佳结构形式。

讨论了复合式外齿轮泵的结构原理,给出了几何排量,平均流量和瞬时流量的计算公式,分析了z1=3k和z1=3k±1时的流量脉动情况,导出了流量脉动率的计算公式,并指出:该种泵具有输出流量大,流量均匀性好的流量特性.

介绍了啮闭式齿轮泵的工作原理,分析了其流量特性,结果表明:该泵具有流量大、流量均匀性好等特点.