本文介绍了双缸推挽式齿轮齿条机构的液压驱动回路，讨论了双向液压锁的不同应用方案，进行负性负载下液压锁开启压力计算，提出因开启压力导致机械附加载荷的可能并给出计算公式。探讨推挽液压回路液控锁定的校核方法。

介绍一种用于汽车油管孔加工的多工件同时装夹的数控加工中心液压夹具。采用过定位解决了细长油管刚性差不便于装夹的问题设计了夹具的机械结构和液压回路。一次多件同时装夹高度自动的液压驱动使得它是一种高效率自动夹具。

在超重力场环境下,电液伺服振动装置是用于模拟地震工况的重要试验设备。针对电液伺服振动装置高频响、高加速度以及可靠性的要求,分析其液压系统的功能,介绍液压系统的总体设计思路。同时详细描述液压系统中各回路的设计,完成了液压系统各回路的三维管路设计。分析表明：设计的液压系统回路可以满足超重力场下电液伺服振动装置的工作要求。

铝挤压机模内剪切油缸用于分离挤压制品与模具。挤压制品通常温度在400℃以上,且连续挤压生产时间长,产生大量热量积聚于模具下方的模内剪切油缸,导致模内剪切油缸缸体升温、油液变质和密封老化问题突出。提出一种新型模内剪切油缸液压回路,引入循环冷却系统油液,在油缸检测杆和活塞杆上开辟油液通道,使模内剪切油缸内油液及时循环冷却,彻底解决了模内剪切油缸温升问题,降低了模内剪切油缸的使用和维护成本,保障了挤压生产线的正常运行。

介绍了用于液压缸的各种开式和闭式容积回路.

针对固沙车插草机构液压回路中,液压缸运动速度快,换向频率高,负载变化剧烈,系统冲击振动大的现象,分析了用蓄能器及差动回路组成的插草液压回路的工作原理和结构特点,建立了基于AMESim模型仿真的插草机构液压回路。研究了液压缸缓冲、蓄能器容积及预充压力对插草机构液压缸动态特性的影响,为此类液压回路中相关液压元件选型设计及优化匹配提供了参考。

针对多层热压机压制板坯过程中液压缸出现的运动速度不同步、热压板闭合位置存在偏差等问题，指明了其成因主要在于压机的液压系统缺乏对液压缸输入流量的控制能力。结合人造板热压工艺在不同阶段对压机液压缸运动状态的要求，提出了以液压伺服控制为基础对多层压机液压系统进行性能改进的思路，设计了以三通伺服阀控制非对称液压缸为执行机构、热压板位移为目标参数的多层压机阀控缸闭环液压控制系统，阐述了该系统以热压板位移作为反馈量、由伺服阀控制液压缸运动状态进而对热压板运动位置予以控制的原理，有效提高了多层压机热压板的闭合位置精度。进一步结合三通伺服阀控制非对称液压缸的结构，分析了该执行机构达成多层压机油缸位移控制的过程与原理，并结合多层压机对液压系统总体功能的要求，设计了多层压机热压...

轮履式复合底盘的液压系统是在原履带底盘液压系统的基础上改装而成,加装了轮式行走液压回路和轮履切换液压回路.介绍了轮履式复合底盘的液压系统,并阐述其原理.利用AMESim软件,对轮履式复合底盘的液压系统进行建模和仿真.仿真结果表明,轮履式复合底盘的液压系统能满足设计要求.

传统的液压夹紧装置已经不能满足用户对生产自动化程度和加工精度的要求。设计一个液压电控磁力夹具，通过控制电流来调节电磁力的大小，从而调节铅垂方向的位移量，通过液压回路控制横向位移，两个方向的运动合成，实现了对复杂零件的夹紧定位。

设计了利用互联网及远程控制的液压回路实验系统,可实现现场及远程的可视化实验及教学。教师和学生用电脑或手机在学校的多媒体教室、宿舍等网络信号覆盖的地方,通过实验台的排队申请系统,实现远程和互联网模式下的远程教学实验。试验台可以通过手动及计算机伺服控制系统进行调节,可进行20多种液压基本回路的实验。