为分析结构参数对液压悬置动刚度和滞后角的影响,采用集总参数的方法搭建液压悬置的动力学模型;然后,分析惯性通道横截面积、惯性通道长度、上腔柔度、惯性通道液体惯性系数以及惯性通道液体阻尼系数对悬置特性的影响。结果表明,增加惯性通道的横截面积、长度、上腔柔度以及液体惯性系数,液压悬置的动刚度和滞后角峰值以及峰值频率均相应的增加;而改变惯性通道液体阻尼系数仅改变液压悬置动刚度和滞后角的峰值大小。

本文对圆形平面镜体采用背部开口式和背部平板封闭式两种轻量化结构在轻量化率相同的情况下，作了多种结构参数的分析计算，对比了两种结构的自重镜面变形量，计算中发现背部封闭式结构的参数变化对自重变形量的影响远小于背部开口式结构，因此在结构设计中可利用这一优点进一步提高轻量化率。

用有效导纳来描述作动器的控制力，建立FBRE系统主动隔振模型，采用子结构导纳综合法，推导FBRE主动隔振模型振动传递的功率流目标函数。在PID等多种控制策略下，分别探讨了控制力对结构参数的影响，对恰当选择反馈增益参数有指导意义。

利用激光多普勒效应实现固体面内位移测量时,由于散射光的多普勒信号十分微弱,有时还出现淹没或不连续,影响位移测量精度.本文研究提高信号强度的途径,推导出在差动多普勒位移测量系统中,散射光多普勒信号强度与系统结构参数的关系,为测量系统结构设计提供理论依据.

对油水聚结分离的原理进行了阐述，介绍了油水聚结分离的基本过程。在油水聚结分离原理基础之上，具体分析了目前应用于喷气燃料过滤分离器中聚结滤芯的结构和材料组成，并对聚结滤芯中各层材料的成分、纤维丝径、纤维层厚度和表面接触角进行了表征和测量，为聚结滤芯的设计和研制提供了依据和参考。

针对阀控非对称缸正反油路上结构参数不同的特征，定义了负载流量和负载压力，分别建立正反油路上的传递函数，以惯性力为主导作用的实际应用为依据，推导出对称阀控制非对称缸电液伺服系统的传递函数。

斜齿齿轮泵在保持直齿齿轮泵优点的基础上降低了压力脉动和躁声,但流量脉动性能没有得到明显改善。双斜齿轮在满足一定参数关系和装配关系的条件下,能有效改善瞬间排量和流量脉动,更具优良性能。基于VC软件,构建稳健优化设计系统（RODS）,通过RODS设计平台实现双斜齿轮泵结构参数的优化设计,分析建立两个约束条件,分析可控因素,建立优化目标,分析约束条件,并优化求解,使双斜齿轮齿泵的流量脉动最小的同时,满足其它限制条件。

为减小机械装置的撞击，讨论采用液压装置在应用中所需要计算的一些要素。介绍了液压技术的发展现状，在结构设计和工作介质的选择中需要注意的要素。推荐了制退液的选择，讨论活塞工作面的确定因素。对液压阻力计算的方法及其它一些结构参数的关系进行了讨论。

液压泵吸油管路设计不合理或由于工况的影响可能造成吸油不足采用引射泵可以改善液压泵吸油特性。利用Fluent软件分析了引射管的喉嘴距、喉管直径、喉管长度和扩散管角度等参数对引射工作性能的影响计算结果为液压泵吸油管路的液压引射器结构优化提供了重要的参考。

为研究强振动环境对二通插装阀工作性能的影响建立了振动环境下的二通插装阀结构模型及AMESim仿真模型分别分析振动条件及插装阀结构参数对其动态特性的影响规律。研究表明：基础振动会引起插装阀阀口流量及阀芯开度出现波动现象;阀芯在稳态时的波动程度随基础振动幅值线性增加振动频率大于20Hz后波动程度明显。较小的阻尼孔径会使流量上升至最大值的时间增加但通过阀口的流量更平稳;插装阀在开启状态时阀芯波动值与阀芯质量呈正相关关系;改变插装阀的面积对改善流量波动现象效果有限;增加弹簧刚度可以改善流量波动现象但会使通过阀口的流量减小。