本文简述了电磁检测硬度的机理,利用电磁无损检测对钢轨双频淬火后的全长连续接触硬度检测进行测试研究,对钢轨纵向硬度的区分度已达到铁道部部标准.对该研究成果转化为生产力进行了初步探讨.

钢轨顶面短波不平顺对噪音、振动、安全和轮轨冲击荷载均有很大影响，严格控制钢轨顶面短波不平顺可有效减少轮轨之间的冲击作用。为此，开发了轻便、高精度的轨面短波不平顺测量装置-钢轨焊接接头平直度测量仪，文中介绍了该测量仪的总体结构、测量原理、特点、主要构造的系统设计、测试和标定。

简要介绍了攀钢从法国引进的GEISMAR激光平直度仪的测量原理,并阐述了该激光平直度仪在攀钢高速铁路钢轨生产中的应用情况.

依据铁道部标准,钢轨必须经过超声探伤才能出厂.因进口设备的机械部分与现场的具体生产工艺不适应,所以主持开发了一套钢轨在线超声探伤仪的探头工作机构.两年多的运行结果表明,该机构运行性能良好.全面地介绍了这套设备的各个组成部分和设计原理.

本文介绍了以DSP处理器TMS320C6201为核心,同时结合单片机PIC16F877,具有采集、记录、分析超声波探伤回波信号,自动识别损伤类型并报警显示的钢轨超声波探伤仪系统.它具有高速的采集频率,实时的信号处理功能,实时报警和显示损伤类型.采用的新的DSP处理器,保证了信号的实时处理.

针对目前我国在钢轨超声探伤仪的落后现状,提出一种以单片机＋DSP＋CPLD为核心的高速数字信号处理技术,利用该技术研制的数字式钢轨超声探伤仪很好的解决了单处理器在处理与传输等方面的不足,使波形稳定度完全达到了铁道部的规定,探伤速度,精度等方面也有了很大的提高,并且实现了回波存储和重放、报警处理、轨型选择等等功能,满足了便携式钢轨探伤仪的实际需求.

本文介绍单片机钢轨在线探伤仪表工作原理及应用.

本文介绍ＪＧＴ－５超声钢轨探伤车的实用性、先进性及新的技术特点和工作原理。

针对现有YJ-720TB-ZS型小型数控气压焊机锥阀式调压换向控制装置存在调节精度、控制柔性、可靠性等尚需改进提高的问题,采用三菱PLC及A/D、D/A,控制电液比例阀,替代原焊机的锥阀式调压换向控制装置,提高焊机压力调节精度、控制柔性、系统可靠性。结果表明,新型的电液伺服系统的控制柔性和可靠性良好,焊接质量优良,能够满足高效化钢轨气压焊接新工艺要求。

为研究温度力作用下无缝线路钢轨的振动及传递特性,基于有限元方法,建立钢轨实体模型,分别对钢轨施加垂向和横向0~2000Hz简谐荷载,从频域角度分析不同温度力下钢轨的垂向和横向振动及传递特性。研究结果表明,随着钢轨温度的升高,钢轨垂向共振和pinned-pinned共振频率及振幅均有所减小;小于钢轨共振频率(300Hz)的范围内,钢轨垂向振动衰减最快,钢轨振动频率越高,沿线路方向传递越远;不论温升还是温降都会减缓钢轨垂向共振的衰减;随着钢轨温度的升高,钢轨横向共振频率有所减小,振幅有所增大;与垂向振动传递相比,温度力作用对钢轨横向振动传递影响较小,仅对横向弯曲共振频率(135Hz)以下频段的振动传递影响较大。