基于浙江温州市区某方形高层建筑在不同台风下原型实测数据,应用单输入多输出的ERA-NExT理论方法,对影响气动阻尼比的诸多因素进行综合对比分析研究。结果表明:随着平均风速的增加,速度、加速度均方根也沿着幂函数增加;在小折减风速范围内(小于1. 0),气动阻尼比与折减风速、加速度(速度)均方根与幅值比值的关系也不是纯粹单调的,而是分区间增减变化,虽然四个台风的区间范围稍有不同,但变化规律却比较相似,而且其曲线数值大小的排列与风向角大小具相关性; X,Y向气动阻尼比与结构加速度功率谱幅值的关系具有相似规律。

以悬臂梁为研究对象,在其上进行损伤模拟.应用有限元程序进行模态分析,模态分析的结果表明第一阶振型改变率对不同位置和程度损伤的敏感性.提出以第一阶振型改变率作为结构损伤识别的标识量.应用神经网络,成功地识别了损伤的位置和程度,指出其可行性.

轮胎稳态侧偏特性模型是轮胎力学模型的一个重要组成部分。在静生趣模型基础上利用轮胎的侧向模态参数建立了轮胎稳态侧偏牧场生模型。对轮则向激振试验得到轮胎的侧向模态参数，依据轮胎侧偏时印迹的几何变形及模态参数模的思想，得到了侧向力分布。

提出了一种修正有限元模型的方法，将模型修正分为两步，首先用矩阵型方法求出系统质量，刚度矩阵的误差矩阵，通过定义的误差百分比确定建模误差位置；然后针对建模误差比较大的单元依据特征方程和固有振型对质量矩阵的加权正交条件建立参数修正方程组，方程求解采用奇异值分解法。

本文叙述了用模态试验分析法识别惯导测试设备构件动态参数(频率、阻尼、振型)的方法、试验系统及试验结果。

利用非完整的模态响应信息进行损伤识别,通常归结为一个基于模态参数匹配的优化问题,较多的待识别参数将导致优化反问题计算规模过大以及识别结果非唯一性等问题。本文提出了基于误差函数灵敏度分析的新的参数更新策略。该方法将少数优势单元参数的提取与单元参数参考值的改进结合起来,实现逐次扩增的参数分组过程,每一步所采用的优化反问题中,只求解较小规模的优化问题。基于所建立的参数识别方法,数值仿真结果显示所采用的模型更新方法可以有效处理稀疏的有噪音测试数据,具有较稳健的识别性能。

针对薄壁件加工颤振问题,以磁流变液作为相变装夹材料,研究磁流变液励磁固化夹持对薄壁件模态参数的影响。设计了一套悬臂式薄壁件磁流变液柔性夹具并进行了实验。实验测试了磁流变液的力-位移曲线;基于有限元材料库二次开发,仿真分析了磁流变液夹持下的薄壁零件模态参数变化规律;进行模态敲击实验,验证了薄壁工件模态参数变化规律。仿真与实验结果均表明,随着励磁电流增加,薄壁零件的固有频率增加,系统刚度增大,磁流变液柔性夹具励磁固化夹持效果增强。

基于有限元分析和试验测试相结合的方法，研究机床结构件优化设计.以某型号拉床结构3大件之一的床台为例，建立床台实际几何形状的有限元模型，分析床台在实际工况下的变形情况和模态参数.利用LMSSCADASIII-305振动测试设备和PolyMAX方法，得到床台在0~512Hz频率下的自然频率、阻尼比和振型等实验模态参数.获得实验模态与分析模态振型向量的置信准则矩阵，表明有限元分析和实验结果具有较好的相关性.利用经过验证的有限元模型开展拓扑优化，根据优化结果进行床台结构的二次设计.结果表明，通过二次设计得到轻量化的床台结构，切削点处变形更小，第一阶固有频率更大，实现了更好的动态性能.

采用连续小波变换的方法，在大型结构模态参数辨识方面提出了系统化的辨识流程，并对相近的频率所造成的辨识难点提出了解决的办法。通过三自由度模型模态参数的辨识，表明连续小波变换对于大型结构的模态参数辨识准确度高，具有现实意义。

液体的晃动模态(自然频率、振型与阻尼比系数)是贮液结构设计以及振动控制的重要参数,本文采用人工激励的方法可容易激发出容器内液体自由表面的一阶模态运动,撤除激励后液体表面按一阶振型作自由衰减振动,采用多个激光位移器测量液体表面多个点的波高自由衰减曲线,从而可得到液体晃动的一阶自然频率、振型和阻尼比系数,试验测得的晃动频率、振型与理论结果吻合良好,本文的试验模态识别方法适合于任意形状的容器。