在全面推进素质教育的进程中,面对新的培养目标和课程体系结构,该文就自动化专业液压与气压传动技术基础课的教学改革,从课程定位、改革教学内容、加强教材建设、改革教学方法和手段、提高教师业务水平和改革考核方式等方面进行了阐述。

针对现有装载机液力传动效率低、液压传动成本高等不足,基于数字液压元件及其控制技术,提出了数字控制静液传动有级自动变速方案。以发动机稳定运转在经济区域内为目标,结合装载机铲掘工况,设计了数字泵和数字马达排量的模糊换挡控制策略,实现了数字泵与发动机、数字马达与变化负载的动态匹配。通过AMESim仿真验证了该方案的可行性,本研究为装载机传动系统设计提供了一种新思路,对其他行走工程机械传动系统设计具有一定参考意义。

FluidSIM是德国Festo公司开发的电气一液压(气压)CAD和流体传动回路仿真软件。通过教学实例说明了FluidSIM具有较好多媒体教学功能,将其应用于《液压与气压传动》课程的教学中效果非常好,能够较快地帮助学生掌握各类元件和回路组成和工作原理,提高学生的积极性、创造性和初步设计与分析流体传动基本回路能力。

精品课程建设是高等学校本科教学质量与教学改革工程的重要组成部分。该文就《流体传动与控制基础》精品课程的建设,从课程结合专业建设、教学队伍建设、教学内容改革、教学方法和手段改革、加强教材建设、实验教学改革以及建立有效的激励和评价机制等方面进行了阐述。

为避免传统叶片制造过程中反复修模、试模问题,本文提出了一种对带有加强筋和折边的YJC265冲焊型液力变矩器泵轮和涡轮的叶片成形进行精密控制的方法。该方法能够预测出叶片制造过程中出现的回弹量,并按计算结果补偿叶片模具型面,得到理想的叶片冲压件;又通过成形回弹计算与模具补偿方法,制造了YJC265液力变矩器样机,且样机性能试验结果超过了设计要求,生产周期和成本远远小于传统方法。本文提出的方法能够保证叶片回弹的精度,指导叶片模具设计,保证模具开发的一次成功率,对变矩器叶片的实际生产具有重要意义。

随着锻压装备技术的不断进步发展，二通插装阀液压系统的应用越来越广泛。一个完整的液压系统总是由一些基本回路有机的结合在一起而组成的，要设计和分析二通插装阀系统，就要了解和熟悉插装阀回路。文中探讨了在锻压机械液压系统中常用的二通插装阀回路及其性能特点，并举例说明。

从理论上分析了基于位置控制的液压操纵负荷系统的力感模拟原理阐明了力感模拟效果的影响因素为位置控制回路的带宽、综合刚度及操纵力引起的位置扰动。在理论分析的基础上借助计算机仿真方法阐述了根据模拟对象的特性和仿真精度确定位置控制回路的带宽和综合刚度的方法并提出了设计原则。指出位置控制回路的带宽应等于10倍仿真模型的转折频率在满足二自由度系统模拟单自由度系统的模拟精度要求下综合刚度应取3～10倍的液压弹簧刚度。通过时域和频域的计算机仿真证明了本文设计方法的可行性仿真结果也证明了理论分析的结果是正确的。

本文从机床液压系统产生的振动故障、噪声故障、冲击故障、爬行故障、卡紧故障、温升故障五个方面详细阐述了机床液压系统的故障及排除方法。希望通过长期实践积累总结出的故障排除方法能够给大家以借鉴。

操纵负荷系统是飞行模拟器的＂飞行＂操纵系统其主要作用是逼真的复现驾驶飞机时的操纵力感。其中惯性力感是高级别模拟器必须模拟的力感之一当操纵负荷系统自身的机构惯量比较大时要模拟较小的惯性力感就必须要补偿机构的部分惯量。为此提出了基于力回路的惯性补偿控制方法在不对硬件做任何改动的情况下实现了操纵负荷系统的惯性补偿。首先给出了基于力回路操纵负荷系统的控制系统结构并建立了数学模型然后通过推导力感特性揭示出惯性补偿原理并进行了稳定性分析提出了稳定条件最后通过实验验证了所提出的惯性补偿方法的稳定性和有效性。

压力机液压保护装置常常由于卸荷阀存在质量问题,影响了其性能。通过跟踪调查生产中的卸荷阀使用现状,对卸荷阀加工过程加以分析,找出了造成问题的主要原因,并针对其制订了解决问题的相应对策,完善了改进措施,同时以四氟圈表面粗糙度这一主要因素为例,具体说明了改进措施的实施过程,最终使卸荷阀的质量达到了使用要求。