采用Solidworks三维软件提供的工具对中央空调中的风冷热泵机组进行结构设计,这样不仅可以有效的减少空调实物模型的制作成本,而且有利于对空调进行设计变更,以快速获得新的设计效果,这是提高设计效率的重要途径之一.

根据缸套/活塞环胶合失效试验研究的需求,设计了一台集试验、测量和控制于一体的往复式摩擦磨损试验机.该设备具有加热和温度控制功能,采用快速响应速度的微细热偶测量接触区温度,同时通过四臂电桥测电阻法测量缸套-油膜-活塞环之间的动态接触电阻,以反映接触区的润滑状态.试验表明该试验机性能稳定,可测物理量丰富,是胶合试验研究可靠的实验工具.

安全阀是液压支架的重要保护元件,为提高液压支架的抗冲击性能,首先提出一种额定压力为50 MPa、流量为1000 L/min的液压支架双级安全阀,建立双级安全阀的数学模型;然后通过Matlab数值仿真模拟研究二级进口横截面积、二级差动面积、外弹簧刚度、外弹簧预压缩量等耦合作用对双级安全阀动态特性的影响,获得最佳匹配参数;最后搭建动载冲击试验台,试验验证其动态特性。研究结果表明:二级差动面积减小、外弹簧刚度增大,双级安全阀的压力超调量、压力稳定时间和卸荷时间均减小,最佳匹配参数是二级差动面积为863 mm^(2)和外弹簧刚度为119286 N/m,试验获得双级安全阀的压力、流量稳定值分别为49.2 MPa、1050 L/min,卸荷时间为0.02 s,仿真模拟结果与试验结果基本一致。

针对风电机组滚动轴承故障信号的非平稳、强噪声污染等导致的有效冲击特征难以检测的问题,提出了一种基于相关正交匹配追踪（COMP）算法的稀疏故障诊断方法。基于COMP算法,在每次迭代后,首先根据内积大小依次计算原子与残差的相关系数,将相关系数最大的原子与其他符合条件的原子合并,将合并后的原子作为一个新原子;然后,利用这些新原子重新构成一个与信号相关度较强的新字典,对信号进行稀疏表示;最后,通过分析稀疏表示结果的包络谱实现滚动轴承故障的准确诊断。由于该方法重构的新原子与残差的相关性较强,因此只需较少的迭代次数就可得到较高的稀疏表示精度。仿真试验和工程应用验证了所提方法的有效性和实用性。

介绍了磁流变液的基本组成和工作原理，以及磁流变液技术国内外的应用现状，分析了磁流变液减振系统，设计7磁流变液减振器的结构，阐述了磁流变液技术在载重汽车上的应用前景、应用现状及现阶段的不足。

针对二次调节伺服加载系统建立了数学模型利用MATLAB仿真软件对液压和机械耦合干扰下的系统控制性能进行了仿真研究。仿真结果表明随着负载压力、输出转矩和输出转速的波动幅度的增大系统的控制精度明显变差转矩控制系统受负载压力波动的影响大于转速控制系统转矩波动对转速控制系统的影响大于转速波动对转矩控制系统的影响。为了消除系统耦合干扰的影响利用鲁棒补偿方法即在PID控制基础上加入归零因子环节和低通滤波器对控制系统进行改进使系统实现了解耦并同时使系统获得了很强的鲁棒性大大地提高了系统的控制性能。

刚度特性是衡量数字液压缸性能的重要指标之一对控制精度有很大影响。在推导数字液压缸的刚度数学表达式基础上分析了刚度的频率特性。建立包含滚珠丝杠和反馈螺母的内部间接反馈数字液压缸的AMESim模型并进行了仿真研究。揭示了面积梯度、反馈螺母导程、供油压力、中位开口量对数字液压缸刚度特性的影响规律。

研究了利用MATLAB／Simulink软件包对脱模液压系统进行动态仿真的方法。介绍了Simulink软件包的特点，并以脱模液压缸为对象建立了液压系统的动态模型，给出了仿真模型，详细介绍了如何利用Simulink对液压系统的动态特性进行仿真。同时，详细讨论了影响液压系统动态特性的主要因素。这为脱模液压系统的设计和优化提供了重要的依据，对提高脱模液压系统的动态性能具有十分重要的意义。

概述了工程机械行走驱动系统中机械、液力、液压和电力四种传动方式的技术特点和应用性能，讨论了这些传动方式复合互补的类型及其优势，指出随着液压技术与微电子技术、计算机控制技术以及传感技术的紧密结合，液压传动技术必将在工程机械行走驱动系统的发展中发挥出越来越重要的作用。

介绍了用于电力架线施工的自行走式牵引机液压系统的组成、工作原理以及采用静压驱动的优越性。