液压闭式回路以其能耗低、结构紧凑并容易实现无级调速等优点,广泛应用于工程机械及工业液压系统中。但由于闭式回路油箱一般较小,油液循环较快;又因为马达和油泵壳体所承受压力低,冲洗油路要求畅通无阻,使得闭式系统散热成为一大难题。该文介绍一种新型的冷却装置,既能产生很好的冷却效果,又不增加冲洗油路背压。

液压闭式回路的补油问题直接影响着闭式回路的性能,为了使系统更为可靠,一般采用动力补油的方法,在一定程度上确实能提高系统的性能,但是却增加了成本与系统的体积,本文采用了一种无动力补油的方法,并设计出了一种新型的补油阀,经过试验研究,其性能完全可以达到系统的性能要求,从而大大降低了系统的成本与体积。本文在试验的基础上,对该补油阀进行了静、动态特性分析,结论是该阀工作可靠、体积小,完全可以作为补油阀使用。

对大中型牙轮钻机的液压系统进行研究,提出一种闭式系统的解决方案。基于该系统的特殊性,行走与工作不同时进行,采用闭式泵驱动行走马达或回转马达和推进液压缸,实现闭式系统的高效应用。使用开式泵、PVG阀、PLUS+1控制器和传感器去构建系统,实现钻机的辅助功能。该方案在大中型岩心钻中具有很高的性价比。

介绍了一种适用于多机构复合动作的闭式回路液压系统的设计、组成及工作原理。该系统具有控制特性好、主回路无节流损失等特点 。

该文介绍列举了三种液压元件试验台上所应用设计的液压桥路,指出了用四个单向阀组成的液压桥路在液压系统中怎样连接,提出了只要液压系统里有需要实现自动改变油流方向的就可以应用设计液压桥路。

受煤矿井下工况的限制，其运输车辆的传动系统也就有特殊性。主要阐述了液压传动和控制在煤矿井下车辆行走系统中几个最基本的问题：液压同步、液压差速、手动换挡、脚踏板式速度控制以及采用闭式回路的原因。

针对目前国内无缝钢管厂的环形加热炉炉底机械不同传动方式，分析并比较了这些传动方式的优缺点，最终提出了一个最佳的解决方案，能满足设计的环形加热炉具有可靠性、合理性和经济性的要求．

随着我国测井装备技术的不断发展，闭式回路的液压系统已在油田无链条测井车中得到广泛的应用。随之而来的一个新问题是由于闭式回路的液压油箱较小，所以对散热系统要求较高，而将位式控制应用于油箱油温的自动控制，可以保证液压系统中的液压油有一个较为理想的粘度范围，从而较好地解决了闭式回路在这方面的应用缺陷。

论述了土压平横盾构刀盘驱动液压传动控制系统的重要性和国外先进的成套技术。结合典型的系统回路，详细介绍了该系统的工作特点、关键比例元件及系统成套路线。作者强调：消化吸收、认真研究学习盾构机核心的技术内容，是发展盾构设备在隧道、地铁施工中的运用、维护、维修工作的必由之路。

根据用户的要求开发了变排量容积控制方式的液压系统替代铁矿石堆取料机原来的系统。十余年来在国内著名钢厂已先后改造了6台在运行性能、控制特性和节能环保诸方面不断改进并取得了显著的成效。进一步的仿真研究表明：新系统的动态特性满足运行的可靠性、可控性和稳定性要求。