研究了基于冗余理论的测井车液压系统控制的设计方法,并通过讨论在液压系统回路中应急预案,以解决主系统存在故障时造成系统运行过程中不能间断、且测井仪器不能在井下停留等问题。

随着我国测井装备技术的不断发展，闭式回路的液压系统已在油田无链条测井车中得到广泛的应用。随之而来的一个新问题是由于闭式回路的液压油箱较小，所以对散热系统要求较高，而将位式控制应用于油箱油温的自动控制，可以保证液压系统中的液压油有一个较为理想的粘度范围，从而较好地解决了闭式回路在这方面的应用缺陷。

研究了基于冗余理论的测井车液压系统控制的设计方法，并通过讨论在液压系统回路中应急预案，以解决主系统存在故障时造成系统运行过程中不能间断、且测井仪器不能在井下停留等问题。