对直驱式电液伺服系统在液压机上的应用进行了研究,提出了一种新型液压机直驱式电液伺服系统,该系统采用密闭压力油罐对系统进行无动力补油。建立了直驱式电液伺服系统数学模型,对系统的稳定性、动态响应特性进行了仿真研究。结果表明,系统具有较好的稳定性,但动态响应存在一定的误差。

液压闭式回路的补油问题直接影响着闭式回路的性能,为了使系统更为可靠,一般采用动力补油的方法,在一定程度上确实能提高系统的性能,但是却增加了成本与系统的体积,本文采用了一种无动力补油的方法,并设计出了一种新型的补油阀,经过试验研究,其性能完全可以达到系统的性能要求,从而大大降低了系统的成本与体积。本文在试验的基础上,对该补油阀进行了静、动态特性分析,结论是该阀工作可靠、体积小,完全可以作为补油阀使用。

直驱式电液伺服系统是一个典型的闭式回路系统，需要采取补油措施，该文提出了用液控单向补油阀和密闭油罐组成的无动力补油方案，经试验研究，该补油装置完全满足直驱式系统要求，无爬行现象。同时通过理论分析与实验研究，建立了直驱式系统的数学模型，并进行动态响应分析。

本文介绍了直驱式容积控制电液伺服系统在普通油压机上的应用.并针对油压机开式和闭式系统工作过程中的补油、排油问题进行了一定的对比研究设计提出采用密闭压力油罐给系统进行无动力补油[1]并将其应用于直驱式电液伺服系统中.通过理论分析密闭压力油罐的应用提高了系统的性能并减少系统体积.相当于蓄能器的密闭压力油罐可以很好地起到补油、排油的作用也使得系统的噪声与爬行问题得到了很好的解决.

针对现有闭式回路的缺点，提出一种节能高效的直驱式电液伺服闭式回路。对该闭式回路的噪声产生机理进行分析，得出定量泵吸油不足而导致闭式回路中产生气穴现象是直驱式电液伺服闭式回路中噪声的主要成因。在理论分析的基础上，提出一种基于强制补油阀和密闭压力油罐的的无动力补油技术，该技术能有效地降低闭式回路的噪声，提高闭式回路的控制性能。无动力补油技术结构紧凑，易于实现集成化、模块化，在小流量闭式回路中可以取代补油泵，具有广阔的应用前景和实用价值。

液压闭式回路的补油问题直接影响着闭式回路的性能，为了使系统更为可靠，一般采用动力补油的方法，在一定程度上确实能提高系统的性能，但是却增加了成本与系统的体积，本文采用了一种无动力补油的方法，并设计出了一种新型的补油阀，经过试验研究，其性能完全可以达到系统的性能要求，从而大大降低了系统的成本与体积。本文在试验的基础上，对该补油阀进行了静、动态特性分析，结论是该阀工作可靠、体积小，完全可以作为补油阀使用。