将液压油作为重要的工作介质进行动力传递,并据此实现对于液压传动的有效控制,可以依托于液体的压力及流量作用进行液压功率传递.依据工作原理和压力及流量参数所占比例,可以将液压传动分成动力式传动和容积式传动两种形式,其中容积式传动一般借助密封容积内部的守静压力液体实现动力传递,常表现为低流量高压力的特点,可以将其称为静液压传动.静液压驱动技术已经在收获机械领域实现了广泛运用,本文将对此展开探讨.

通过分析静液压驱动车辆驱动轮在下坡工况的简化模型,结合发动机实时制动力矩,以单泵单马达的静液压驱动回路为例,分析静液压驱动车辆发动机超速的成因与危害,进而通过提出一种辅助制动方式以及相应的控制策略,实现了更大域内的速度控制,减小了风险。

针对玉米收获机静液压驱动系统(HST)传动效率低、燃油经济性差等问题,以4YZB-4F型玉米收获机为研究对象,通过对静液压驱动形式的分析,设计了玉米收获机HMT静液压驱动系统,建立了HMT静液压驱动系统功率流理论模型,并分析了HMT静液压驱动系统的动态特性。通过AMESim软件建立了HMT静液压驱动系统仿真模型,仿真表明:排量比在-1~1之间时,HMT静液压驱动高低速范围为-2.85~11.73 m/s和-1.95~4.97 m/s,速度曲线近似线性,满足玉米收获机无级变速要求,输出转矩特性满足不同工况要求。

该文介绍了一种静液压驱动的整体式车辆的传动方式及转向控制,在实际使用中车辆原有的手柄转向控制方式存在方向不易控制且长时间操作容易使驾驶人员疲劳等弊端,为解决这些问题,设计了一种螺杆控制压力阀,实现了整体式静液压驱动车辆的方向盘控制,使车辆的驾驶方式与普通车辆的操作方式相一致,驾驶人员更轻松的操控车辆,同时提高了驾驶车辆的安全性。

基于大修列车液压行走驱动系统的工作原理,对马达串联静液压驱动车辆在大负载工况下打滑原因进行分析,指出马达泄漏是车轮打滑的主因;针对驱动系统的打滑问题,提出补油回路分别用减压阀、电比例阀和三通流量控制阀的3种旁路补油方案;通过对3种方案进行数学建模和特性分析,完成基于AMESim的系统建模和仿真分析。研究结果表明:列车稳态运转时,3种补油方案均可以补充系统泄漏,改善车轮打滑情况;但是,在启动阶段,采用三通流量控制阀补油时驱动系统的同步性以及对载荷的均衡情况大大改善。

静液压驱动系统可实现车辆无级变速,从而提高传动系统功率密度。论述了静液压驱动技术在车辆与行走机械领域的应用优势和发展趋势,研究了静液压驱动工作原理及配置方案,分析了开式静液压系统和闭式静液压系统,介绍了静液压驱动技术在农业车辆、工程车辆和军事车辆上的应用现状,讨论了限制静液压驱动系统性能提高的因素,并对未来新型液压复合传动技术进行了展望。

介绍了静液压驱动系统在农业机械领域的应用优势和发展趋势,以及林德液压在农业机械领域的应用优势。

作者 杨曙东 李壮云 《液压与气动》 北大核心 2000年第4期 40-42共3页 介绍几种高压海水液压泵，重点介绍其结构形式，关键对偶摩擦副的选材及主要技术性能等，以供从事海水液压传动技术研究开发和使用的工作者参考。 关键词 海水液压技术 中高压海水液压泵 对偶摩擦副

介绍了针对需要在复杂路况下保持良好牵引特性和同步性能的行车要求法国波克兰公司所开发的独具特色的孪生联锁(TWIN-LOCK)液压同步系统.

1 概述 2555系列采棉机是新疆地区近几年为适应现代化农业大生产的需要从美国某公司引进的大型自走式棉花收获机械.该机器行走系统采用静液压驱动技术为常用的变量泵+定量马达的闭式容积调速回路(图1).系统中液压泵直接由发动机驱动马达通过花键与变速箱输入轴连接系统能在3个变速箱挡位内实现无级变速.