运用现代仪表电子技术,设计开发了汽车电子稳定控制系统（ESP）的静态检测试验台,有效地缩短了汽车电子稳定控制系统的开发周期,节约了开发成本。

结合现代仪表电子技术，提出一种汽车实时信息提示式主动控制与操纵安全系统，该系统主要包括汽车主动安全信息提示、电子稳定控制和电子助力转向三部分。

嵌入式软件广泛应用于不同领域，如消费电子、工业控制、汽车电子、移动通信等。嵌入式软件的可靠性保证十分关键。嵌入式软件中常见的错误包括状态机错误、时序错误、栈溢出／存储溢出等，在开发过程中对嵌入式软件进行验证十分重要。

为了减少汽车单片机实验辅助设备的投入，降低实验成本。文中介绍了一种自主开发的、以PSoC系列芯片为核心的教学实验辅助装置。该装置可利用PSoC芯片CY8C29466的动态可配置模拟和数字模块来实现示波器、信号发生器等辅助设备的功能。

本设计在基于MPC555微控制器硬件平台基础上，构建了一个开放的符合OSEKIVDX标准的汽车电子控制平台。

给出一套新的车载多媒体系统设计方案，该系统是基于美国模拟器件公司（Analog Device Inc．，ADD最新发布的ADSP—BF561嵌入式多媒体处理器设计出的支持嵌入式音视频应用，GPS，GPRS，HFCK，网口，USB，CAN总线，I^2C控制和海量存储等功能，是功能强大的多媒体系统，尤其适用于车载环境，亦可作为个人数字助理应用。

介绍了作为泛计算领域重要组成部分的汽车嵌入式系统由低端到高端的发展历程和各个阶段的主要特点,详细论述了嵌入式SoC系统应用于汽车电子方面的新理论、新方法和关键技术,并对汽车嵌入式SoC系统的发展趋势进行了展望.

介绍在集成开发环境中，通过OIL语言配置OSEK实时操作系统及应用程序的过程，包括使用图形化的用户界面进行读取、编辑、保存OIL文件以及自动生成代码等功能的实现；利用XML技术和OIL语言解析器保证了OIL文件的可移植性、可扩展性和可重用性。

为满足汽车厂商对于汽车电子产品的测试需求，提出了基于CAN总线和嵌入式技术的汽车电子检测系统的实现方法。以USB车载音频娱乐系统的测试仪器为例对该方法进行了具体解释，首先给出了硬件设计的基本结构，重点描述了CAN总线控制器和驱动器的电路设计：其次说明了软件设计的分层结构，采用Wince作为仪器的操作系统，具体分析了CAN总线驱动程序在Wince中的实现；最后描述了上层应用程序的具体流程。USB部件测试仪器已成功应用于现场生产中，并取得了良好效果，实践表明，该测试方法是一种有效的解决方案，可以满足汽车厂商的测试需求.