为了进一步完善氧计量法规,使我国该领域气体氧早日达到国际溯源的可比性,统一全国该组分量值,本文归纳了JJG365—2008《电化学氧测定仪》、JJG 945—1999《原电池法气体氧分析器》、JJG 662—2005《顺磁式氧分析器》、JJG 535—2004《氧化锆氧分析器》国家计量检定规程法规的制定、修订情况及其在规程检定原理、计量检定过程中技术指标（检定范围、响应时间、示值误差、稳定性、重复性等）的区别和判别,并指出了检定规程在执行过程中的注意事项。

一、检定方法和数学模型 1．检定方法 按国家计量检定规程，我们采用物料实验。物料实验是采用皮带秤预期称量的物料．在皮带秤使用现场对完整的皮带秤进行的一组实验。

接触式干涉仪又名乌式干涉仪，它是检定100mm以下3等、4等量块时主要设备之一，接触式干涉仪一般配有球筋工作台和五筋工作台。在检定时分别用于检定2mm以下和2-100mm量块的长度及变动量。标称长度L≤2.5mm的量块在自由状态下其平面度公差如表1所示，因此国家计量检定规程“接触式干涉仪”中要求，

不管是国家计量检定规程,还是非标准方法、实验室制定的方法,如果想使方法趋于合理,并适合通用的要求,对方法进行测量不确定度评定是较为合理的办法,也是平衡技术指标和经济费用最为有效的方法之一。

为了对温度显示及调节仪表进行检定,计量单位大量使用了检定温度显示及调节仪表用标准源,但目前国家还没有制定检定标准源的检定规程.本文提出了一种检定方法,供大家探讨,并为今后制定国家计量检定规程提供参考.

根据国家计量检定规程和JJF1059-1999计量技术规范,对二等铂铑10-铂标准热电偶测量不确定度进行了评定,本结果在各企业计量工作中具有较好的推广价值.

滑板式汽车侧滑检验台（以下简称侧滑台）是测量汽车车轮在直线行驶过程中，车轮外倾角和前束的匹配情况，具体用侧滑量来表征。侧滑量是指汽车在没有外加转向力的条件下，低速直线行驶通过检验台时，滑板向内或向外的横向位移量与滑板的纵向长度之比值，侧滑量以m／km表示。根据中华人民共和国国家计量检定规程JJG 908-96《滑板式汽车侧滑检验台》中规定侧滑台示值误差不超过±0．2m／km。

(1)测量依据: JJG 162—1985《水表及其试验装置国家计量检定规程》。 (2)测量环境条件:环境温度(20±1)℃,水温(20±2)℃。

众所周知，各类仪器、仪表的检定都要按照国家计量检定规程进行，可燃气体检测报警器的检定规程在2004年已做重新修订，规程号为JJG693—2004。但是，我在检定过程中发现规程的部分内容和要求与实际情况有差距，并且规程有一定局限性，在这里列举出来供同行和专家共同探讨。

(1)测量依据国家计量检定规程JJG98—90《天平》(试行)。 (2)测量环境条件:温度: (20±5)℃,温度波动:≤0·5℃/h,相对湿度:≤75%,相对湿度波动:≤10%/h。