本文全面分析了飞机液压系统空气污染危害及其原因 ,并阐述了解决液压系统空气污染的具体措施。这对减少飞机液压系统的故障、保证飞机的飞行安全具有重要的意义。

以飞机不同迎角飞行时压气机中的脉动压力为研究对象，运用短时傅立叶变换的信号处理的方法将高采样率的数据转化到时频域进行分析，利用无量纲化的特征值对压气机的稳定性进行定量的评估，同时可对其不稳定性的趋势给予判断。旨在阐述了一种基于脉动压力的气动稳定性分析方法，在飞行试验中，可用此方法判断压气机的稳定性以及不稳定趋势，为飞行安全提供一定的保障。

液压系统是实现飞机操纵控制、姿态调整,确保飞行安全的重要功能系统。与机械传动、电气传动和气压传动等传动方式相比,液压传动能够输出较大的推力和转矩,实现低速大吨位的传动,且其体积小、重量轻、结构紧凑,在现代飞机中得到了广泛的应用。目前,市场上主要在运营飞机包括波音和空客系列,以及我国商飞的ARJ21和C919客机,均采用工作压力为21MPa的液压系统。

近年来,非定常气动力引起的飞行失控在造成民机空难事故诸因素中名列前茅,已经成为困扰国际民用航空运输发展的一个聚焦点.大气飞行气动力环境本质上是非定常的,而迄今飞机均按定常空气动力学和线性飞行力学原理设计,这就决定了现有民机在真实飞行中必然存在飞行失控之类的安全缺陷.简要介绍近年来国内外飞行失控造成民机发生重大飞行事故的情况,着重阐述采用非定常气动力和非线性飞行力学高新技术减少飞行失控、改进现役民机飞行安全性的研究思路和主要技术途径,旨在推动我国尽快实现减少民机空难事故这一重大目标.

该文是对涡桨6型发动机应急顺桨液压控制系统的研究.在原有扭距自动顺桨、负拉力自动顺桨、人工顺桨失效的情况下,通过应急顺桨液压控制系统来控制发动机的顺桨和回桨,并从管路设计、附件选型等方面叙述了应急顺桨液压控制系统的设计.

飞机液压系统是飞行动力操纵系统的命脉，液压系统的好坏直接影响飞机的飞行安全。本文主要从直八某型机的液压系统产生的异响故障进行原理分析，阐述液压系统产生异响的几种原因，并针对各种原因采取不同的试验方法对故障进行排除，同时应用操纵系统对各种排故方法进行检验，最终排除异响故障。

本文全面分析了飞机液压系统空气污染危害及其原因,并阐述了解决液压系统空气污染的具体措施.这对减少飞机液压系统的故障、保证飞机的飞行安全具有重要的意义.