在应用翻转输送技术的汽车车身前处理电泳涂装工艺中,车身翻转输送轨迹只能靠人工绘制,效率低下,且很难实现相邻两车运动中的干涉检查及节距优化。基于AutoCAD VBA平台进行二次开发,提出了图块动态插入、工艺时间计算和相邻车身动画仿真及节距确定三大关键技术,实现了车身翻转输送轨迹的自动绘制及动画仿真。

介绍了电池供电超声水表的特点、原理、安装技术要求和应用注意事项，针对电池供电超声水表和机械式水表主要技术指标进行了对比。详细论述了电池供电超声水表替代机械式水表后实际应用效果和产生的经济效益。提出选用电池供电超声水表后从根本上解决了机械式水表始动流量高，计量丢量等方面的问题，实现了精细管理，节能降耗，提高了经济效益。

简要介绍了Solidworks软件的特点和功能以及使用此软件进行三维实体设计的流程.运用Solidworks软件建立了高方平筛的三维实体模型,包括零部件设计、钣金设计、装配设计工程图样绘制等步骤.

介绍了一种用于液力变矩器连接块填角焊的弧焊机器人工作站 ,详细叙述了机器人工作站的构成及特点。通过实验确定了药芯焊丝的选用 。

详细比较了集中节能方式与单灯节能方式的特点，提出采用单灯节能监控方式是道路照明节能的发展方向，通过分析ZigBee通讯与组网技术的特点，将ZigBee技术与单灯节能技术相结合，做到了对每一盏灯的控制和节能，实现“按需节能”，达到城市照明系统节能减排的目标。给出了单灯节能监控系统方案，并在某城市照明监控系统中进行了验证，取得比较满意的结果。

本文对H.264解码芯片中的滤波部分所需的数据、数据的存取及芯片中所用到的存储器做了深入的分析,同时涉及到DRAM及SRAM的设计,并支持宏块级帧场自适应。为了实现H.264解码芯片中的数据的快速存取,本文提出了对数据存储的一种优化方法,通过此方法可完全达到滤波过程中对大量数据的处理。试验表明此种方法能节约存储器的资源并满足H.264滤波中对大数据量处理的需求。

针对HL-2M装置可拆卸的环向场(TF)线圈结构,在“D”形TF线圈外侧上、下两端分别采用水平的预紧机构对TF线圈实施预紧,使TF线圈在大电流承受较大电磁力的情况下,与TF线圈连接螺栓的预应力一起保证连接面不发生分离。由于同步性和一致性的要求,该系统采用液压同步顶升机构,并且采用压力传感器实时检测该预应力值,保证TF线圈在整个放电实验阶段的安全,为HL-2M装置整体的安全提供保障。

面对新能源汽车空调技术的需求,作为空调系统的核心部件电磁阀的性能是系统稳定的关键,而针对电磁阀尤其是其中波纹管结构优化与应力分析的研究甚少。采用有限元分析法,建立波纹管结构简化模型,分析波纹管的波高、壁厚对波纹管的刚度和等效应力的影响。结果表明:波纹管的波高与刚度、等效应力成负相关,壁厚与刚度、等效应力成正相关,设计波纹管结构时,需要综合考虑壁厚、波高、刚度与等效应力影响。以波纹管为研究对象,利用Ansoft Maxwell和

平地机行驶驱动系统的传动方式主要有机械传动、液力机械传动和液压传动三种，机械传动平地机载荷自适应性能差，多挡位变速箱结构复杂，制造难度大，成本高，只能实现作业速度有级调节；液力传动平地机传动系统高效区窄，综合作业效率偏低；静压传动方式车速范围窄，驱动轮同步性能有待提高，高速行驶时的传动效率偏低。液压机械传动方式能有机结合液压和机械两种传动方式的优点，弥补机械、液力机械和液压三种传动方式存在的不足，相对于目前我国平地机主机及部件加工制造水平而言，是较为理想的传动方式。液压驱动技术用于牵引式机械的行驶系统属于前沿性课题，目前仅在中小功率的推土机上有较为成功的应用，结合了机械传动的液压机械传动平地机面临更多的技术难题，这些关键技术主要包括：传动系统结构方案的确定、...

为减轻液压系统压力脉动,提出H型液压滤波器,详述了其工作原理和滤波理论。基于运动微分方程和流体连续方程,建立了滤波器的动态响应模型,研究了H型液压滤波器各参数对滤波效果的影响。仿真与试验结果表明：H型液压滤波器并入系统后,共振频率处系统阻抗达到局部最小,中、低频段产生一低阻抗区,且频率明显低于滤波器共振频率,使得设计小体积频率滤波器成为可能;在共振频率处颈径和颈长适中时,体积越大,则阻抗越小,滤波效果越好。