在螺旋密封的研究基础上设计了新型车式螺旋密封建立了理论分析模型证明了车式螺旋密封在高压介质中密封的可行性。分析了介质压力、转速、齿套间隙对泄漏量的影响规律。描述了车式螺旋密封的密封机理车式螺旋密封可以实现高压工况的零泄漏在高速工况下不易出现反泄漏现象。