煤炭是重要的资源类型,关系到社会的发展和进步,对每个人的影响都是非常大的,尤其是综采面出现液压油缸支架底缸、中缸的锈蚀问题,或者结构表面划伤,影响正常使用,最终造成液压支架提前报废。本文重点探讨激光熔覆修复工艺在液压支架油缸缸筒内壁磨损中的应用,从而可以更好地恢复运行效果,保证煤矿开采作业顺利实施。

基于对汽车行驶过程中重力势能的利用,设计研发了路面液压发电装置。对路面液压发电装置中的重要部件蓄能器,建立了考虑菌型阀影响的数学模型。依据数学模型,利用MATLAB/Simulink编程仿真,分析得出路面液压发电装置吸收冲击响应性能与蓄能器预充气压力、连接管路长度、连接管路直径的相关关系,同时也完善了蓄能器数学模型。

为解决传统汽车空调电磁离合器性能试验系统存在的功能单一、准确度低、自动化程度不高等问题，系统运用虚拟仪器技术及相关设备，设计汽车空调压缩机用电磁离合器耐久性自动试验系统。阐述了系统的总体结构，从硬件和软件两个方面说明了系统的设计方案，实现了在不同转速、不同转矩、不同离舍频率下测试电磁离合器的耐久性，对试验过程中的电磁离合器相关参数进行采集、显示、存储和分析。通过实际操作说明，系统工作稳定、运行性能良好，达到了设计目的。

该文为确定新型路面液压减速发电装置的合适参数，将AMESim仿真技术应用到换能器的仿真测试中。开展换能器的建模分析，建立蓄能器的油液体积及流量与换能器弹簧刚度和缸筒内径之间的关系，在仿真结果上对换能器的参数进行了评价。结果表明，换能器的较优参数为弹簧刚度K=100N／mm、缸筒内径Ф=200mm。

通过分析路面液压发电系统和蓄能器的工作原理及其工作状况得知现有的蓄能器容积计算公式不适用于路面液压发电系统。在充分考虑了系统的实际工况后经过分析推导出了符合实际应用的蓄能器容积计算方法。