基于对汽车行驶过程中重力势能的利用,设计研发了路面液压发电装置。对路面液压发电装置中的重要部件蓄能器,建立了考虑菌型阀影响的数学模型。依据数学模型,利用MATLAB/Simulink编程仿真,分析得出路面液压发电装置吸收冲击响应性能与蓄能器预充气压力、连接管路长度、连接管路直径的相关关系,同时也完善了蓄能器数学模型。

通过分析路面液压发电系统和蓄能器的工作原理及其工作状况得知现有的蓄能器容积计算公式不适用于路面液压发电系统。在充分考虑了系统的实际工况后经过分析推导出了符合实际应用的蓄能器容积计算方法。