利用两相流动理论和边界层理论，分析了固液两相流动中的受力情况，以及边界层中的流动特征，对二维粘性定常不可压流体边界层中的层流运动进行了讨论，推导出了边界层的数学模型，为进一步全面研究固液两相流动流场奠定了基础。

提出一种基于速度传函的噪声源分离方法,并从理论上推导了该方法与TPA法之间的内在联系,发现基于速度传函的噪声源分离方法是TPA法在不考虑源耦合下的简化形式。由于噪声源处的振动速度可直接测量且无需预先测量任何阻抗或导纳参数,显著提高了基于速度传函的噪声源分离方法的分离效率。而现代舰船中隔振器的大量应用,大大削弱了不同源之间的耦合影响,为该方法的广泛工程应用提供了先决条件。最后通过管路马脚间噪声源分离实验证明了该方法的正确性。

针对工程广泛应用的圆柱壳结构，首次运用解析法探讨了边界元软件Sysnoise两种加载方式一基于单元（Element）加载和基于节点（Node）加载一对声辐射影响，以及两种加载方式在网格加密情况下的收敛性问题。得到一些对工程计算的有益结论：①基于单元（Element）加载方式得到的结果要好于基于节点（Node）加载方式；②基于单元（Element）加载方式网格加密时收敛到解析解，而基于节点（Node）加载方式网格加密后，不一定得到收敛结果。

本文采用马达转速闭环和模拟电流闭环控制技术,旨在对压路机振动系统液压马达设定转速与实际转速进行闭环控制,求得液压泵设定电流,并利用流量守恒定律,根据液压马达实际转速实时计算液压泵实际电流,计算的实际电流与液压泵设定电流进行模拟电流闭环控制,利用PID控制调节液压泵电磁阀设定占空比,最终通过控制占空比使得液压泵实际电流跟随需求电流。此技术可提高压路机的环境适应性,实现对无实际反馈电流通道的被控对象的精确控制,满足客户的使用需求。

为提高综采工作面搬家倒面速度,减少设备占用率,更好地保障采掘工作的顺利接替,研究了采煤工作面的快速回撤及高效安装的一体化施工技术。介绍了回撤前的应做的主要准备工作,分析了主要采煤设备的回撤工序及运输工作,并提出了新工作面采煤机、液压支架以及刮板输送机等主要设备的快速安装方法。通过采用回撤及安装一体化施工技术,有效缩短了采煤工作面回撤及新工作面的安装时间,提高了设备利用率,实现了快速搬家倒面。

针对抽汽式汽轮机后汽缸常规加工工艺存在的问题,提出了改进的加工工艺,从而较好地保证了汽轮机后汽缸的形位公差,并使生产效率得到很大提高.

采用浮动机能够有效控制自动炮的后坐力及射击稳定性,对自动炮的适装性及武器系统的射击精度有重要作用.分析了液压弹簧式浮动机的基本结构和工作原理,建立了使用该原理浮动机的自动炮后坐运动数学模型,对使用本原理浮动机的某自动炮进行了十连发射击后坐运动的数值模拟,并对该浮动机进行了优化设计和仿真对比.优化结果缩短了自动机连发射击的最大后坐距离,能够提高该自动炮的工作可靠性;降低了最大后坐力,能够对炮架进行进一步的轻量化设计,提高自动炮装载平台的机动性.