轮胎稳态侧偏特性模型是轮胎力学模型的一个重要组成部分。在静生趣模型基础上利用轮胎的侧向模态参数建立了轮胎稳态侧偏牧场生模型。对轮则向激振试验得到轮胎的侧向模态参数，依据轮胎侧偏时印迹的几何变形及模态参数模的思想，得到了侧向力分布。

ＩＴＤ模态识别方法可不用输入系统的信息就识别系统的模态参数，但识别的模态参数常常很不精确，且阻尼比的识别精度很差。当激励信号不是独立白噪声信号时，不应该采用ＩＴＤ法进行模态识别。推导了ＩＴＤ法识别的模态频率和阻尼比的相对误差公式，由此分析了造成阻尼比识别结果很差的原因，并且引入了Ｉｂｒａｈｉｍ提出的双最小二乘算法，在此基础上，提出了几何最小二乘法。

考虑了实际施工中钢束定位偏差和折线施工引起的径向力增大,对等效径向力经典计算公式进行了修正。并在此基础上,根据混凝土的弹塑性损伤本构关系,对比分析了径向力增大对底板应力在张拉前后的影响。研究结果表明,施工中引起的径向力增大会导致底板应力分层,使全界面受压底板产生局部破坏性拉应力。底板破坏后截面应力重新分布,计算所得应力分布能较好地吻合现场检测结果。后期加固应考虑应力重分布,同时对箱室底板内侧、腹板内侧也要进行加固。

在介绍了Tsai氏标定方法的基础上提出了一种应用于显微测量系统的标定方法。该方法不需要标定出摄像机的绝对坐标，而是通过实验的方法测量出两摄像机系统之间的角度关系，得到其旋转矩阵，进而标定出整个系统的外参数。在显微测量应用中，这种新的标定技术比传统的Tsai氏标定法计算量更小，实用性更强，并能保证较高的标定精度。

针对目前高校教学中555单稳态触发器设计和调试实验电路中存在的问题，提出运用先进EDA技术完成单稳态触发器设计和仿真研究的方法．使电路设计过程具有快捷性、高效性和准确性，完成符合质量要求的555单稳态触发器的设计。

在石油开采业中,国外已经开始使用controlled electrolytic metallic（CEM）作为滑套压裂球的主要成分,而镁合金因其具有低电位、易腐蚀、成本低、易加工等优点成为替代这种材料的首选。但受限于我国镁合金发展现况,还达不到国外同类产品的技术水平。因此,文中分别以AZ31与AZ91为基体,通过热处理、微弧氧化、复合处理、稀土合金化等工艺手段,使镁合金的可溶性控制、抗剪切力学性能和均匀降解等技术指标满足现场工况要求。

为了较为系统地理解变频循环泵的振动噪声特性，以一台比转速为200和最高转速为5600r／min的变频循环泵为研究对象，在背景噪声小于16dB的半消音室和固有频率小于10Hz的振动试验台的试验条件下，对不同流量和转速下的船用循环泵振动噪声特性进行深入的试验研究。试验结果表明：循环泵的总体噪声水平低于66 dB（A），水力诱导的空气传递噪声小于3dB（A）；噪声的主要激励频率为工频及谐波，总体结构振动烈度低于1．1mm／s，振动烈度与转速具有良好线性函数关系；结构振动烈度的大小排序为电机、法兰、电机座和泵体．

基于 CFD 技术，以静压进口和静压出口作为边界条件，采用标准 k －ε湍流模型对8种不同阀芯结构和进口流道形状的船用吹除阀内部流动特性进行数值研究。研究结果表明，阀芯结构对质量流量的影响较小，影响偏差值为0．18 kg／s；进口流道形状对质量流量影响较大，影响偏差值为1．41kg／s。阀芯结构对内部流动影响较小，进口形状对内部流动具有较大影响，锥管进口的速度变化梯度高于直管进口，锥管进口涡的强度大于直管进口。船用吹除阀设计时，建议采用 Rt ＝2mm 的弧形阀芯和直管进口形式．

通过对斜盘式轴向柱塞泵泄漏途径的分析研究,得到了奇偶数泵的泄漏量计算公式,并对泵在不同参数下的泄漏量进行了仿真分析,为进一步研究泄漏量对奇偶数斜盘式轴向柱塞泵实际流量及脉动系数的影响提供了较好的理论依据。

对高压空气管网系统中的电磁阀内部空气流动及垫片处的泄漏进行研究，首先对管道中的电磁阀进行三维建模，运用流体力学FLUENT软件的动网格技术，计算出不同的开关阀工况下在管道内部形成的压力脉冲，并将管道内部形成的最大压力脉冲，结合密封件泄漏的理论计算验证方法，分析计算以判断高压空气管网是否会产生泄漏。最后根据仿真结果提出防止泄漏的有效方法，为工业中保证高压管道安全运行提供参考。