根据前期5000 m移运钻机油水电系统的管线槽结构,通过现场使用情况分析,该结构中,主管线槽采用折叠式落地结构,不方便吊车在折叠管线槽位置吊运泵组设备;且拆卸钻机时,该主管线槽成为1个独立的运输单元;去固控罐、泥浆泵管线槽对电缆的固定困难,且去固控罐电缆在泥浆泵组拖撬上需要转接,造成设备在安装拆卸过程中的不便。针对以上使用缺陷,在新移运钻机的管线槽设计上改进管线槽结构以满足现场使用需求。

介绍吹水式差压液位计测量工作原理、组成,结合生产实际分析了因吹水源、伴热系统、转子流量计等引起的故障及处理方法.

多功能卫勤救援背心主要由正面左侧、正面右侧、背面三个部分组成,正面通过粘结装置和搭扣装置连接,两侧通过网状绳索连接而成。抽取两侧网状绳索前后展开后,固定背心和支撑物即改制成简易担架。背心背面可拆卸卫生包采用特殊处理的纱布,兼具有过滤、消毒、储存水的功能。背心正面十二个卫生包均可拆卸,分上中下三层,每层从上到下分别放置通讯器材、急救药品和器材、自我生存物品。

介绍磁致伸缩液位计的工作原理、特性,并和相应的仪表作分析和比较.

目的探明迎风阶段摇帆频率和幅度组合方案对帆翼推进性能的影响,为运动员在迎风起航、紧急避让及迎风航行等过程提供个性和科学的摇帆调控建议,助力运动员对帆翼的科学操控。方法确定运动员摇帆特征并建立帆翼运动模型,采用URANS方法,调用SST k-ω湍流模型,求解迎风摇帆时帆翼空气流场气动力变化规律。基于力学分析建立帆翼推进性能评价方法,并研究攻角20°的帆翼在风速3 m/s迎风、频率0.67~2.00 Hz和幅度2°~10°组合工况下的帆翼推力系数和能耗系数。结果摇帆频率为0.67~1.00 Hz时,推力系数和偏航力系数平均值随幅度增加而增大;摇帆频率为1.30~2.00 Hz时,推力系数和偏航力系数平均值均随幅度增加呈现先增大后减小的趋势,配合幅度8°摇帆可使推进性能最优;摇帆能耗系数随幅度和频率增加而增大,高频大幅摇帆能耗是低频大幅的25倍,是高频小幅的10倍。...

为了探究服装表面粗糙度对跳台滑雪飞行阶段气动性能的影响,以跳台滑雪飞行阶段某一姿态为研究对象,将跳台滑雪运动员/滑雪板作为一个多体系统,采用SST k-ω湍流模型并通过计算流体力学(computational fluid dynamics,CFD)方法数值模拟预测了该系统在5种不同的跳台滑雪服表面粗糙度情况下飞行阶段空气动力学特性。结果表明表面粗糙度为17.036μm时飞行阶段气动性能较优;适当增加滑雪服表面粗糙度能提升飞行阶段空气动力性能,从而达到更远的飞行距离;飞行阶段升阻比随着跳台滑雪服表面粗糙度的增加呈先增长后降低的趋势变化。研究成果可为跳台滑雪服材料选择和服装设计提供有效的辅助支持。

对替代工质R404A／R23和原工质R22／R13进行了热物性及系统运行参数方面的比较分析，完成了一套采用替代工质R404A／R23的复叠制冷试验机组的系统设计，并对R404A／R23复叠系统进行了试验验证。结果表明，尽管使用替代工质R404A／R23的系统较原系统的制冷量略有降低，但其它系统运行参数均优于R22／R13系统，系统的可靠性大大提高。

液压阀内油液流速过高,会使油温升高过快并且会产生噪声。为减小多路换向阀阀内油液回流时的速度,建立了阀内部流场三维模型,采用通用CFD软件Fluent对阀流道部分进行分析,并进行了三维数值模拟,通过改变流道局部和整体的结构形状,得到此时速度流场的状态。所进行的研究工作对于系统建模分析和提高阀性能的研究提供了依据。

以新疆奇台电厂2×660 MW发电机组间冷塔加强环安装为对象,通过分析该工程实际情况,阐述了目前最适宜的安装方式及相应的提升设备技术,该技术有效解决了大型筒状加强筋高空安全、可靠安装问题,值得推广应用。

采用三维声学软件Sysnoise对比分析直通穿孔消声器与横流穿孔消声器的传递损失。应用Mechel公式降低穿孔管消声器模型的复杂性，通过施加阻尼边界条件对穿孔管进行模拟。得出结论：穿孔率和穿孔半径相同时，横流穿孔管消声器的消声性能明显优于直通穿孔管消声器，但是横流穿孔消声器的阻力损失比较大。通过本研究可以为消声器的设计和选用提供依据。