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单片蹼的水动力性能试验研究

单片蹼的水动力性能试验研究
在蹼泳比赛项目中,新型三维立体外形的脚蹼的推进性能明显优于以前的平脚蹼,为了说明此问题,文中选取两个新型冠军蹼原型和一个平板冠军蹼原型为试验对象,对每一个蹼进行了不同水速、不同摆频和不同摆幅的系列比较试验,记录了蹼运动过程中三个自由度的力和力矩及蹼的角位移随时间变化的数据和曲线.通过对试验曲线的重复性和稳定性的分析,证实了新型三维立体外形脚蹼的推进性能的优越性.

基圆盘圆度误差的测量系统设计

作者: 徐磊 马勇 娄志峰 郝炎辉 来源:计量技术 日期: 2024-07-01 人气:26
基圆盘圆度误差的测量系统设计
双盘式渐开线测量仪上的基圆盘是形成渐开线齿轮齿廓的一个定圆。本文介绍基于VC++6.0软件开发工具,采用研华数据采集卡PCL-818L,根据最小二乘法评定圆度误差原理,实现了基圆盘圆度误差数据采集和处理的自动化,能够准确反映出圆度误差状况。经多次实验证明,此系统具有操作方便、测量准确度高及可视化等优点。

多齿分度盘动态分度误差分析

作者: 黄琦 娄志峰 马勇 王晓东 来源:振动与冲击 日期: 2023-10-21 人气:2
多齿分度盘动态分度误差分析
多齿分度盘是机械领域分度精度最高的元件,它通过上下齿盘啮合完成分度。在多齿分度台上下齿盘啮合时,牙齿间不可避免的存在着冲击,影响分度精度。根据动力学的相关理论,采用ANSYS/LS-DYNA对上下齿盘建立弹性动力学模型,分析啮合牙齿的弹性体动力响应及对分度精度的影响,并实验验证。经过分析,当上齿盘下落高度为1mm,在文中中间位置下落,分度误差为0.08″;左侧位置下落,分度误差为0.53″。实验得出,上齿盘下落高度为1 mm,在中间位置下落,分度误差为0.09″;左侧位置下落,分度误差为0.55″。经过分析和实验可知,分度盘上齿盘由中间位置下落,且降低下落高度,可以减小齿面间冲击,提高分度精度。

生物体液荧光在位检测仪的设计

作者: 钱志余 陈仁文 朱亚波 马勇 来源:重庆大学学报(自然科学版) 日期: 2023-05-19 人气:3
生物体液荧光在位检测仪的设计
介绍了一种直接检测生物体液的光纤光谱仪.根据光纤和毛细管的特性,设计特殊的光纤探头.该探头可以直接插入生物体内,通过毛细管采集生物体液,并直接引入光路中.为了提高测量灵敏度,探头中的光纤采取分层排列以增加体液在光路中的路程.该探头可使测量过程简化并且实现在位监测.利用计算机的并行口控制步进电机带动色散棱镜转动,用光电倍增管接收光谱信号,计算机实时采集并实时显示待测生物体液的光谱特性. 通过对光谱进行分析,可以推测许多生物量.

基于风洞试验的奥运会RS:X级帆板摇帆推进特性研究

作者: 蔺世杰 郑伟涛 马勇 来源:体育科学 日期: 2022-11-18 人气:106
基于风洞试验的奥运会RS:X级帆板摇帆推进特性研究
目的探索帆翼摇帆因素(风速、攻角、频率和幅度)对帆翼气动特性和推进特性的影响。方法通过低湍流度风洞和改装扑翼测控系统开展RSX帆翼模型风洞试验,模拟实际比赛中帆翼在迎风航段滑行和以不同频率、幅度围绕前进方向正弦摇帆的情况。结果在滑行状态下,帆翼气动力随攻角和风速增加而增大,风速在5 m/s和6 m/s时帆翼的升力系数接近,但风速为6 m/s时的阻力系数明显小于5 m/s时。在摇帆状态下,帆翼气动力特征符合周期性变化;升力随摇帆频率的升高而增大,阻力随摇帆频率升高呈小幅减小。航向角35°航行时,推力系数未随攻角增加明显增大,但存在相位差,瞬时能耗系数明显增大;增加摇帆频率或幅度可以提升帆翼推力特性,同时,瞬时能耗成倍增加,但摇帆频率的增加比幅度的增加所需能耗更高。结论帆翼摇帆比滑行能更有效地改善帆翼的气动力;风速是...

悬索式跨越架用吸能装置吸能效果试验分析

作者: 孟凡豪 夏拥军 马勇 万建成 来源:振动与冲击 日期: 2021-10-19 人气:93
悬索式跨越架用吸能装置吸能效果试验分析
为提升悬索式跨越架的抗冲击性能,该研究依据悬索式跨越架在事故状态下的承载特点,设计了适用于悬索式跨越架的液压吸能装置,并进行了吸能效果验证试验。首先,在分析事故工况下悬索式跨越架的承载特点的基础上,对比几种不同类型的吸能原理,最终选取液压吸能装置进行设计。然后,通过悬索式跨越架承载索小尺度垂直状态试验测试了吸能装置的吸能效果,最大可达到71.05%。为进一步验证真实工况下吸能装置的吸能效果,开展了大尺度模拟冲击试验技术研究,分别测试了承载索在有无吸能装置下的冲击响应规律。试验表明,在110 m跨距、重物载荷0.5 t、冲击高度0.5 m的条件下,液压吸能装置的吸能效果达到32.10%,可以有效提高悬索式跨越架的抗冲击性能。
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