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某型工程车多功能检测仪的硬件设计

作者: 杨旭 张士强 潘春岭 杨明 来源:长沙航空职业技术学院学报 日期: 2023-02-16 人气:5
某型工程车多功能检测仪的硬件设计
设计的检测仪用于检测某型工程车的电控系统,以51单片机作为中央处理单元,以MAX392多路选择器实现多路选通,以CPLD扩展外围接口,可较好地实现信号的采集、存储和信息显示等功能。检测仪还具有代用功能,在紧急情况下可代替原车电控系统进行工作。

高频透热治疗机智能测控系统

作者: 扶文树 杨明 来源:电气时代 日期: 2023-02-07 人气:1
高频透热治疗机智能测控系统
高频透热治疗机有一组能产生热效应的特殊频段,可穿透皮肤,直达深骨组织,产生热效应,让深部组织血管扩张,改善组织的营养代谢,对正常细胞有调节作用,对异常细胞有恢复功能。高频透热治疗机是通过高频磁场进行工作的,高频磁场是通过一个LC回路进行发射的,欲使治疗机达到应有的治疗效果,必须使LC回路工作在谐振点,目前大多采用人工调节旋钮的方法使LC回路工作在谐振点。治疗时外部的分布参数是经常改变的,这会使LC回路偏离谐振点,需要反复的手工调节,使得治疗机的使用不够方便,并且手工调节不够精确,很难达到应有的治疗效果。利用计算机技术,较好地解决了以上这些问题。

基于SIEMENS840D系统平台铣削锥孔参数编程

作者: 杨明 来源:机械工程师 日期: 2022-09-30 人气:83
基于SIEMENS840D系统平台铣削锥孔参数编程
利用SINUMERIK 840D中的R参数功能进行手工编程加工典型零件,通过手工编程更快速、简洁的进行典型零件的加工。以数控镗铣锥孔的加工为例,介绍了扩展出类似工件的机械加工数控编程方法。

基于MC9S08GB32的便携式无水阻桨频船速测量仪

作者: 何博 谢瑞和 杨明 来源:国外电子元器件 日期: 2022-07-21 人气:5
基于MC9S08GB32的便携式无水阻桨频船速测量仪
介绍一种以MC9S08GB32为核心控制器的便携式无水阻桨频船速测量仪的设计方案,给出方案设计原理、系统功能特性、硬件及软件结构.

数字化设备电环境需求的选择性研究

作者: 杨明 来源:中国新技术新产品 日期: 2022-07-15 人气:3
大型数字化设备在医院和学校被广泛应用,而电能质量对数字化设备的影响日益被重视。本文从介绍电能质量入手,阐述了电压偏差、频率、谐波对数字化设备的影响,并提出了改善供电质量的几种策略。

基于视觉的高速寻线机器人设计与实现

作者: 关军 杨明 来源:微计算机信息 日期: 2022-01-08 人气:7
基于视觉的高速寻线机器人设计与实现
针对某些机器人比赛中对机器人寻线行走速度方面的特殊要求,本文提出了一种全新的高速寻线行走机器人设计方法,即采用低分辨率摄像头作为寻线传感器,增大寻线预判距离。机器人的核心控制器采用Freescale HCS12 16位单片机,系统利用片内A/D完成视频捕捉,通过视频处理和转向、速度控制,最终实现机器人高速寻线行走。

基于AT89C52的电池四参数自动检测系统设计

作者: 杨明 高占凤 狄卫国 孙会来 来源:现代电子技术 日期: 2021-11-20 人气:5
基于AT89C52的电池四参数自动检测系统设计
介绍了基于AT89C52控制的电池四参数检测系统,详细给出了系统的软硬件结构设计,给出了A/D转换器MAX197、显示驱动芯片MAX7219在此系统中的应用方法,及数据处理中使用的数字滤波算法.

基于路径识别的智能车系统设计

作者: 吴斌华 黄卫华 程磊 杨明 来源:电子技术应用 日期: 2021-11-16 人气:17
基于路径识别的智能车系统设计
介绍了一种基于光电管路径识别的智能车系统。该智能车使用光电管作为路径识别装置,依靠舵机辅助智能车转向,使用直流电机驱动智能车前进。系统采用符合PI控制算法的控制器进行调速,并通过加长舵机转臂提高舵机响应速度,从而解决了系统的滞后问题。

DenisonHF-0~HF-6,值得关注的液压油OEM标准

作者: 杨明 许俊霞 熊春华 来源:液压气动与密封 日期: 2020-01-07 人气:150
DenisonHF-0~HF-6,值得关注的液压油OEM标准
Denison Hydraulics是全球领先的液压传动产品与控制技术制造商,为方便用户使用液压油,Denison Hydraulics制定了适合其产品的液压油OEM标准——Denison HF-0~HF-6系列,其中HF-0是目前国际上公认的、性能要求最高的抗磨液压油标准。

地面装备用液压油与橡胶密封材料的相容性考察

作者: 杨明 熊春华 吴福丽 于军 来源:润滑油 日期: 2019-05-20 人气:11
地面装备用液压油与橡胶密封材料的相容性考察
文章对比了各种液压油橡胶相容性试验方法,并选用具有代表性的地面装备在用液压油,在选定的测试温度及时间条件下,与标准丁腈橡胶、聚氨酯橡胶进行了相容性测试。试验结果表明,在120℃、240 h的测试条件下,聚氨酯橡胶与各种地面装备液压油的相容性测试结果极差。本次试验结果与资料报道的结果存在明显差异,其原因就在于国内外聚氨酯橡胶密封材料配方及生产工艺的差异,基于国内聚氨酯橡胶密封材料制造水平,选择120℃、240 h的相容性测试条件并不恰当。
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