基于有限元法对某MW级风机主传动系统连接螺栓静强度和疲劳强度分析方法进行研究。将传动链系统的力学模型进行简化,建立传动链系统的有限元模型。根据GL规范对螺栓进行静强度和疲劳强度计算,充分考虑外载荷分量对螺栓受力影响的灵敏度差异性,并根据计算结果分析传动链连接螺栓受力特性及外载荷对螺栓强度计算的影响。研究结果对风电系统连接螺栓强度的精确计算提供了参考。

对高强螺栓连接副摩擦设计原理进行了描述,并以某大型风电机组M42螺栓为研究对象,采用有限元的方式对螺栓连接副施加不同的摩擦因数,计算出不同摩擦因数下螺栓的应力,并采用试验的方式对该部位连接副的摩擦因数进行测试。结果表明:连接副摩擦因数对螺栓应力影响非常大,而实测的摩擦因数与常规设计摩擦因数之间存在很大的偏差,如果按照常规设计摩擦因数进行设计,系统会变得非常庞大,成本大大增加。这些研究为螺栓连接的精细化及系统降本提供了参考。

基于UG建立水下采油树下入工具三维装配模型,采用ABAQUS对其进行有限元分析,依据实际工况确定其边界约束条件和接触条件,进行了两种不同试验载荷工况下的接触分析,获得了接近真实的等效应力强度。分析结果表明,两种不同试验载荷下,工具强度均满足强度要求,为工具后续实际工厂试验提供了理论依据,具有指导意义。

针对国产压裂仪表车在与不同厂家生产的压裂设备组网存在通讯不兼容问题,研制了BSJ5160TYQ压裂仪表车。整车主要由汽车底盘、厢体、供电系统、通讯系统、数据采集监测系统、泵车混砂车控制系统以及井场监视系统等组成,该型车通过在控制程序中集成不同网络通讯协议,可实现不同控制平台压裂设备的集中网络控制,且可依生产需要加以扩展。现场试验表明：该型车对不同公司、品牌压裂设备均能实现良好的数据共享,控制准确,实时性强,应用前景广阔。

介绍了压裂混配液液面控制系统工作原理,重点分析了压裂混配液液位控制系统设计方案,研究了控制系统中控制器、电磁阀、液位计等关键配套硬件的选型设计方法,以期为我国压裂装备早日实现高度自动化、集成化发展打下基础。

介绍了在高温高湿环境下使用的HVAC系统的方案选择和设计,并通过计算选择适合的风道、风速、风压和空调系统的制冷量以及制热量。实践证明,带回风功能的HVAC系统在满足设计功能的同时,能够大幅度降低能量损耗,具有很大的推广价值。

为满足复合驱动钻机后台机组的两地控制以及提高绞车拨叉换挡效率等性能要求,设计研发了 ZJ50LDB型钻机气动控制系统.该文从气控系统组成及特点为契机,详细阐述了后台机组和司钻控制房气控系统的功能及原理,为后续设计和系统维护提供参考.

复合驱动钻机绞车滚筒高低速离合器排气时间较长，针对这个问题，文章从滚筒离合器控制系统组成及原理为切入点，重点阐述了离合器充排气时间分析计算和气控系统方案的设计优化及试验，得出了本着对气控系统计进行小改动而实现缩短滚筒离合器排气时间的有效措施，满足油田使用要求，并为后续同类钻机滚筒离合器控制系统设计提供理论和试验依据。

为解决海洋地质勘查中的水下寻址、井口监视、钻杆夹持和取芯作业等工作,而研制了RGB32-100型海底基盘及控制系统,该系统具有高集成水下光电测控功能,同时水下液压系统可与深水水压动态平衡,保证液压钳作业稳定。该文对该系统的组成、功能和原理,为后续更深入的研究和完善此类型系统提供参考和借鉴。