针对分置式斯特林制冷机存在的磨损和污染主要失效模式,论述了磨损特性的激振法测阻尼比试验方法和工质污染的分析方法和结果。磨损和污染的试验分析方法可用于斯特林制冷机研制时的失效模式控制。

针对微尺度复杂三维结构加工中的关键部件--三维微进给平台进行了研究.对国内外的高精度运动平台的原理及特点进行了总结和分析.目前还没有百毫米行程、精度可达纳米级的进给平台.针对这一点,文中提出了几种可满足上述要求的进给平台的设计方案,并分析了各自的优缺点.

针对水压机器人关键控制元件,提出了一种音圈电机直接驱动式水压高速开关阀,并对其结构工作原理进行了介绍,运用AMESim仿真软件建立了水压高速开关阀数学模型,利用AMESim批处理方法分析了阀芯直径、阀孔直径和阀芯半锥角等关键结构单参数对高速开关阀动态性能的影响,并基于遗传算法对开关阀的动态特性进行了多参数影响变化研究,最终确定了开关阀的最优结构参数,为其动态性能的提高提供了理论依据.最后在仿真模拟的基础上研制了水压高速开关阀样机,并对其进行了动态性能试验研究,其开启响应时间为7 ms,关闭响应时间为9 ms,通过理论和试验的对比分析,验证了所研制的水压高速开关阀动态性能满足预期技术要求.

针对目前各大高校实验教学的应用现状,设计研发了一款便携式可移动的气动试验台教学系统。该系统主要包括箱体部分、回路工作台部分、升降平台部分、气动元件、气缸泵、人机界面等部件。气动实验台的箱体主要由两层构成——上层为回路工作台,安装气动元件;下层为掀盖结构,安装气缸泵。针对现有气动实验台价格较高、不容易携带、需要外接动力源等特点进行了改进,自主研发的气动试验台教学系统特点为易携带、不需要外接气源。同时,开发了人机工作界面,学生可以通过触摸屏控制气动元件的运动。

针对某型号负载敏感泵在低温试验过程中出现的轴封渗油问题,建立了故障树,并对问题原因进行了定位和机理分析,提出了改进措施并进行了试验验证。试验结果表明,改进措施有效。

针对某工程车辆舱盖液压分流马达同步回路变负载工况引起的液压同步系统偏载,建立了基于AMESim的液压齿轮分流马达同步系统仿真模型,对变负载工况下的液压同步系统偏载进行了仿真分析,并搭建了舱盖同步液压回路试验系统,通过仿真分析与试验研究,结果表明分流马达能够满足舱盖同步误差5%要求,保证了系统的同步性。

随着液压调平系统调平精度要求的提高,对调平结束后水平精度也有不超过一定变化范围的要求。由于油液的热涨冷缩特性、液压锁的渗漏使支腿液压缸活塞杆位移发生变化,对平台的水平度有较大的影响。针对油液的热胀冷缩、渗漏对平台水平度保持的影响进行分析,并提出减少水平度变化的改进措施。

该文对几款同步分流马达的分流精度进行了试验研究,对分流马达之间的特性差异进行了对比分析,为工程应用中分流马达的选型提供了较好的参考价值。

介绍了一种水压插装式三位四通电磁换向阀的工作原理，建立了水介质条件下插装式电磁换向阀的AMESim仿真模型，通过仿真优化得到插装式电磁换向阀的最优结构参数及其动态特性曲线，并加工出原理样机进行了试验研究。试验与仿真结果基本相符，证明该水压换向阀具有高压、大流量、响应速度快等特点，可广泛应用于海洋探索、海洋开发、海水淡化等领域。

液压振动配套油源中的关键辅件－过滤器，冷却器，蓄能器参数确定和在系统中的布置设计非常重要。该文给出了振动配套油源中关键辅件的设计原则