管路振动以及噪音都是潜艇液压系统中比较常见的质量问题,在优化系统设计的过程中,设计人员要以降低液压管路噪声为原则,还要控制液压系统管理振动效果。文章对潜艇液压系统管路振动与噪音产生的原因进行了分析,在解决这一问题时,分别从机械振动以及流体动力噪音两个方面入手,提出了控制振动与噪音的措施,希望对设计人员有所帮助,设计出振动少、噪音小的潜艇液压管路系统。

针对基于液压驱动的主动升沉补偿系统在工作过程中所存在的非线性以及系统时滞等使系统稳定控制难度加大的问题,进行了基于广义预测控制的控制系统算法的设计;在系统控制稳定的基础上,引入极短期预报技术,解决了控制系统实时补偿输出总是滞后于起重母船升沉运动的问题,实现了主动升沉补偿系统对实时补偿功能的要求;最后在MATLAB/Simulink软件平台上,对采取广义预测控制+极短期预报相结合的主动升沉补偿系统时延实时控制方案进行了仿真试验,验证了该控制算法的有效性,为今后产品样机的研发提供理论依据。

针对船用空气压缩机运行中常见故障现象,运用故障树对系统故障及组成系统的子系统之间的逻辑关系进行定性及定量分析.故障树分析逻辑关系清晰、形象,能够全面、简洁描述事故各种原因及逻辑关系.针对故障原因,介绍了一些应对措施,对设备故障维护诊断提供参考.

通过基于一维非恒定的基本微分方程组,推导出解决水击问题的管道压力波动基本方程,并在AMESim软件中根据管道长细比以及黏性系数的大小,建立AMESim管道系统仿真模型,对管道长度以及管道内径这2个主要参数进行变参分析,来研究结构参数对管道的压力波动的影响,最后得出,通过对压力波动现象较为明显的管道进行长度平均调整并增大管道内径的优化组合方式,可有效地降低压力波动,对理解、使用和设计液压管道具有一定的工程实用价值。

油料发射光谱技术已经广泛地应用于油液监测中。文中针对某型船下水时间不长的使用现状通过独立分量分析分离柴油机在稳定磨损下油液中所含主成分的相似性信息并运用光谱界限值方法对主要设备的监测数据进行了分析建立了设备的光谱... 展开更多

针对船艇液压设备使用现状,对船艇液压设备的故障诊断进行了综合分析。根据船艇实际应用中的监测参数,设计了一个便携式船艇液压监测仪。结合液压系统故障树分析,完成对船艇液压系统的有效监测,防止出现突发性故障。

油液监测已成为机械设备故障诊断与状态监测的重要方法。通过油液监测中的光谱技术对船艇设备油液进行监测，运用故障树分析的方法分析故障源与成因，从机械故障诊断学角度分析故障原因以便对船艇进行更好的监测。

针对船舶系统中液压系统运行过程常出现的故障现象，结合实际工作经验，总结归纳了几种常见故障原因，并对每种故障原因进行分析，提出解决措施，为船舶系统中液压系统故障分析排查提供参考。

针对水下作业机械手环境恶劣，时变等难题，结合水下作业的具体要求，设计了一种六自由度水下机械手臂。肩部可水平摆动100°，大臂可绕肩关节上下摆动120°，前臂可绕肘关节上下摆动120°，前臂绕自身轴线旋转270°，腕部可绕肘关节上下摆动120°，腕部绕自身轴线旋转360°。利用MATLAB对机械手正向运动学模型进行分析，为下一步六自由度水下机械手的智能控制提供了设计参数。

介绍了一种节能设计在短时大流量工作、长时保压待机的液压油源系统中的应用。