Preisach算子是一种适用于迟滞特性建模的通用数学工具.利用该算子建立了磁致伸缩作动器的模型,并推导了相应的数值计算公式.对于作动器的轨迹跟踪控制问题,提出了一种基于模型近似线性化的前馈控制方法.实验结果表明该模型可以较好地反映作动器的迟滞特性,利用其数值计算方法求解作动器的输出有较高的精度,满行程位移误差达1.2%;所提出的控制方法有较理想的控制效果,位置控制误差约为3.4%.

该文设计和研究的试验车用于某型直升机起落架收放液压系统及其关键元件的试验 ,根据试验任务对试验车的车载液压系统进行了分析和设计 ,并基于PLC实现了试验过程的自动化。文章重点介绍了车载液压系统的设计和全自动试验的软硬件实现。

对人工降雨系统中喷头的特性进行了建模仿真，根据喷头在不同压力下雨强分布的数据，拟合出了雨强与半径的关系曲线，并验证了建模的准确性。用多种类型的喷头进行组合降雨，实现了降雨的连续变化，并且利用多个喷头有效喷射半径之间的重叠来达到降雨均匀度的最大均匀。编制了人工模拟降雨仿真软件，通过对比分析两种喷头布局，最终喷头确定为正方形布置，大大地提高了降雨的有效面积。对喷头的选取和布局及人工降雨系统的研究有重要的指导意义。

液压缸是液压系统的执行元件,是将液压能转化为机械能的关键部件,所以液压缸试验是保证系统性能中具有重要意义的试验。对大型液压缸进行测试试验,加载缸的最大行程可以达到5000mm,额定压力25MPa;被测缸行程2400mm,额定压力25MPa。系统最大流量300L/min。液压缸测试用试验台结构设计巧妙,可以对不同尺寸和吨位的液压缸进行测试,具有良好的互换性。试验台可以进行包括液压缸启动压力测试,负载效率试验,行程试验等。

针对大型轴系螺栓孔的现场再加工工况,研究铰珩一体化专用机床的液压系统的设计,对其液压系统的设计进行了阐述。利用集成式双泵液压系统驱动刀具进行旋转运动,突破了现场作业对加工机床的空间及安装方式的限制,并能够满足铰珩两种工艺在转速和转矩方面的大差异要求,具有体积小、功率密度大、可靠性高、能源利用率高的优点。

某型号飞机的起落架和刹车阀液压系统需研制液压系统试验车,用以检测液压元件性能和系统整体性能.在认真研究技术要求的基础上,对试验车进行了设计.通过应用变频调速、闭环反馈的电液比例控制、脉宽调制、双启动按钮解锁、可编程逻辑控制和抗干扰技术,解决了专用液压试验车的技术难点,成功研制了功能灵活、操作简便、可靠性高、抗干扰能力强的专用液压系统试验车.

该文设计和研究的试验车用于某型直升机起落架收放液压系统及其关键元件的试验根据试验任务对试验车的车载液压系统进行了分析和设计并基于PLC实现了试验过程的自动化.文章重点介绍了车载液压系统的设计和全自动试验的软硬件实现.