选择铝青铜和PEEK涂层作为浮动轴套材料,以20CrMnTi作为齿轮材料,利用摩擦磨损试验装置对2种浮动轴套材料在矿物油工作介质下进行摩擦磨损试验。在设定转速下通过改变加载力得到摩擦因数、温度等参数的变化规律;在额定转速下铝青铜与20CrMnTi的极限pv值为22.55 MPa·m/s,PEEK与20CrMnTi的极限pv值为36.83 MPa·m/s。分析其磨损机制,发现前者以黏着磨损和磨料磨损为主,后者以黏着磨损为主。结果表明:PEEK涂层材料摩擦性能优于铝青铜,更适合用作高速齿轮泵浮动轴套

直驱式转叶舵机是一种新型船舶舵机具有结构紧凑、控制方便、高效节能、可靠性高等诸多优点.该研究针对直驱式转叶舵机的关键技术——大功率直驱控制、转叶密封设计、系统可靠性三方面进行了详细讨论并指出了可能的改进途径最后对直驱式转叶舵机的应用前景进行了预测.

主要研究转速一排量复合控制电动静液伺服系统在火箭舵机中的应用。在分析火箭舵机工况的基础上，设计了系统的原理方案，建立了全系统的数学模型，针对系统含有转速和排量两个输入变量且两者以相乘关系耦合从而具有本质非线性的特点，设计了基于工况调节的变量泵排量模糊控制器，实现了转速和排量的解耦控制，最后利用MATLAB／Simulink对系统进行了工况仿真分析，结果表明系统动态特性好、能量效率高，有一定的应用前景。

在液压系统工作中，液压油膜受到剪切作用会产生热量，由于这些热量不能完全以对流和传热导的方式散发掉，结果造成油膜温度升高，这将直接影响到液体的粘度和压力分布，并引起支承面压力的显著降低或油膜厚度的减小，很容易造成干摩擦。结合实际情况，在考虑粘度变化的条件下，针对不同工况，应用有限元法对环形静压支承的流体流动特性进行了数值解析，获得了压力场、粘度场的分布规律，并与粘度为常数情况下的解析解进行了对比分析

分析了二次调节静液传动液压抽油机的工作过程,对二次调节静液传动液压抽油机的系统设计进行了讨论,并对二次调节静液传动液压抽油机的节能效果进行了计算.

二次调节静液传动系统是一种新型的节能液压系统，它能够回收惯性负载的制动动能和垂直负载的重力势能，有着广阔的应用前景。该文介绍具有垂直负载的二次调节流量耦联静液传动能量回收系统中液压蓄能器的选择和计算，对这种系统的实际应用具有一定的指导意义。

根据汽车感载比例阀的技术要求和检测方法，研制了液压感载比例阀性能试验台，介绍了该试验台及其控制系统的组成和功能。实际测试结果表明，该试验台测试精度高、性能稳定、装卸被测试件快速准确、测试时间短、测试结果可视化程度高、历史数据查询方便，可为液压感载比例阀的研制和在线检测提供可靠的测试依据和试验手段。

根据建立的液压蓄能器数学模型，采用龙格库塔数值方法对液压蓄能器在存储和释放能量过程中的能量损失进行了分析。分析表明，液压蓄能器的能量损失与连接管道的长度、流量的大小、连接管道横截面面积与液压蓄能器横截面面积之比有关。研究结果对液压蓄能器的设计和工程安装有参考意义。

在工程机械液压系统中，液压泵为液压执行元件提供压力油，所以液压泵的优劣直接决定了液压系统的性能。要生产出优质的液压泵，就要对它的各项性能指标按照标准进行综合评定，因此性能良好的试验台必不可少。文中介绍了所研制的工程机械液压泵综合性能试验台，并用试验台对某种工程机械液压泵的各项性能指标进行了测试，得出了相关的测试数据和试验结果。实践表明该试验台可以完成对工程机械液压泵综合性能的测试，达到了试验台设计的目的。

针对动力卡盘存在的问题,介绍了液压滑环在动力卡盘中的应用,在液压滑环简化模型的基础上,给出了变黏度下液压滑环端面油膜密封的摩擦转矩关系式,并对比了变黏度和定黏度下的摩擦转矩随密封缝隙值变化的规律,最后应用实验研究验证了该关系式的正确性,为解决回转油缸的配流和冷却问题提供了一定的参考。