<正> 随着科学技术的进步,不仅液压技术本身的内涵已包含了许多高新技术的内容,而且它的应用也已遍及高新技术的各个领域,特别是机电一体化的许多产品中。笔者认为,高新技术对现代液压技术的影响主要体现在电子与信息技术、材料科学和现代制造技术方面。它们既为液压技术的进一步发展带来了新的机遇,也在某些方面扮演了挑战和竞争者的角色。 一、电子和信息技术的影响 人们常将液压技术分为“液压传动”(液压驱动)和“液压控制”两个领域。传统的液压控制系统常用若干固定的和可变节流元件以压差方式测取、识别和调节系统流量。此类由多个“液阻”构成的复杂液压网络系统曾被发展到了很高的水平。例如,在上世纪60～70年代,就出现了以纯液压的方式按某种既定规律(恒功率、恒扭矩,负

四、用于行走装置液压 传动的主要元件及 附件有 什么特点? 1．液压 泵 需 要采用对 应于某一 输入轴转向 (右转或左转) 时能 双向供油的变量泵作 为主泵 ，通常为斜盘式的轴 向柱塞通轴泵 ，偶尔也会用 到径 向柱塞 (球塞 )泵。主 泵上至少应集成有补油泵、 补油单向阀及溢流阀，最好 还带有保 护主油路的双 向 安全阀。变量控制方式由整 机要求而定。如果希望利用 发动机 的飞轮经过一根轴 同时驱动几台泵 (如第二台 L．J 变量泵 、转向泵及工作泵 王 等 )，则应选用具有向后输 出动力的泵型 ，并注意它所 思 许用的传递功率。

二 、哪些车辆和机 具 适合采用 液压传动 行走装置? 根 据 上节对 各种 传 动方式优 缺点 的比 较 ，基于扬长避短 ，提 高效率的考虑 ，行走装 置 适合采用 液压传动 的车辆和机 具有 以下 特点。

五、行走液压传动系统中的变量泵的主要控制方式是 什么 ? 1．手动变量 驾驶员用手柄或脚踏板经过一套杠杆 、软轴或绳索机 构直接操纵泵的变量斜盘或偏心环。由于操纵力有限，一般 只用于行走功率较小的机具上。明显的优点是价格便宜，维 修方便。

以内燃机为动力源的现代工程机械、起重运输机械、农林机械、特种车辆及军用武器发射平台等其行走装置采用液压传动方式的已越来越多。致力于自主开发与研制中国自己的机械产品的人们都需要了解如何通过合理选用有关的参数、配置适当的系统及液压元器件来设计出这样的行走装置。本文试图对这方面的问题作一说明。由于篇幅有限，这里的很多问题只能点到为止，更详细的内容还要请读者找我们咨询或参考有关的教科书、手册和产品作指南。但是本文基于实践与理论的结合所提出的许多独到见解和最新信息也许是其它书本所找不到的。

如果你到欧美等发达国家考察液压技术,人家很可能首先要问你感兴趣的是工业液压还是行走液压.工业设备用液压技术(Industryhydraulic)主要用于固定在厂房中的机械设备,典型的如油压机、注塑机、轧机、机床和材料试验机等,简称"工业液压".行走机械用液压技术(Mobile hydraulic)主要用于能够自行或借助外力在室外移动的车辆、机具和设备,如工程机械、农业机械、自卸卡车等,简称为行走液压.当然,在典型的工业设备和典型的移动设备之外,还有许多采用液压技术的其它设备,如在航空、航天和航海领域等,则又另当别论.

对随行叉车采用的静液压传动系统进行了分析,给出了关键组件匹配计算及校核的方法,将计算结果与实际检测结果进行了对比,验证了分析方法的可行性.

系统集成潜力可观 为构成一套完整的行走液压驱动装置，不仅需要高性能的泵、马达和阀这些基础元件，而且需要合理的油路系统及相关的机械构件将它们与整机连接并使之匹配。特别是在各主要功率液压元件本身的工作压力、转速和效率峰值已接近“饱和”的今天，通过优化系统集成来充分发挥元件潜力的意义就更为突出。

液压元件和液压系统不像电子信息产品那样不到半年就会出一代新产品，也无法做到像当今中国市场的小轿车那样短期内就会又一次“改款”。这恐怕是由于液压元件这样的传统机械产品的“惯性“远大于电子类产品，使用液压驱动技术最多的工程机械的生产批量也无法和小轿车相比的缘故。不过也有另外一些因素在起着重要作用。例如，同是机械产品，如果液压产业中也有像控制内燃机排放那样的“欧Ⅱ”、“欧Ⅲ“之类不断升级的强制性法规的话，恐怕目前市场上许多四世同堂的老爷级液压元件就只有在技术博物馆里才能找到了。

《工程机械与维修》杂志约我写一些关于液压行业振兴的文字这使我想起2001年应《MM机电信息》杂志之邀曾在该刊物的笔会中对一个类似的选题所提出的3点看法：