重点研究了某型飞机常见的油量系统异常告警故障。首先基于对燃油系统供输油原理、物理结构和油量告警机理的分析,建立了故障树,分析和明确了故障原因为油箱密封性问题导致的燃油泄漏。进而通过地面模拟实验,成功实现了故障复现、定位与排除。最后基于历史同类故障事件的分析,对飞机维修和维护中该类故障的规避提出了实践建议。

ＣＧＥ型电液比例溢流阀的结构与调试孟昭林，解宁，王收军１概述我们为天津某轧钢厂维修与调试多个ＣＧＥ－０６－３－２２型电液比例溢流阀。该阀是在普通Ｖｉｃｋｅｒｓ先导式溢流阀的基体上进行结构改进，增加电控部分构成的，其结构见图１。该阀由主阀、中间体和电控...

计算机辅助泵阀动静态特性试验台液压系统设计解宁王收军戴松平朱世和朱志敏图１液压系统原理图３系统设计中几个问题的探讨３．１压力飞升速率试验系统中压力飞升速率根据有关标准的规定为ｄｐ／ｄｔ＝（６００／９００）ＭＰａ／ｓ，而影响系统中压力飞升速率的因...

文章应用正交实验法,以二通插装阀为研究对象,用FLUENT 12.0软件进行数值模拟实验。以通过二通插装阀进出口压差最小为设计目标,通过对实验结果分析,确定影响该阀性能的主要结构及参数,并得到二通插装阀压降最小化的初步方案。结果证明该优化方案可以大大提高设计质量。

1 概述 汽车比例阀综合性能试验台是针对汽车比例阀的性能测试所研制的一种专用设备。它是汽车制动系统中的力调节装置，能使汽车前后轮制动压力实际分配特性曲线接近理想分配特性曲线，得到尽可能合理的制动力分配，其性能好坏，直接影响汽车制动系统的安全可靠性。

针对电液比例转速同步系统进行研究,应用高级建模仿真软件AMESim对系统物理模型进行搭建,并对系统动态特性进行了仿真及分析.为了改进系统的响应时间、稳态精度、稳定性及同步性,由控制策略出发,使用遗传算法对调控液压马达转速精度的PID控制器参数进行优化.仿真结果表明,优化后的参数改善了系统性能,取得了较好的效果,从而为今后的机电液一体化系统的优化设计提供了技术上的支持.

论述了开发《液压传动》CAI课件的指导思想，介绍了课件的内容、制作特点以及在教学中的应用。

以某种型号的电液比例压力阀为研究对象，推导并建立了压力阀的数学模型，并在此基础上以AMESim工程软件为平台建立了电液比例压力阀的仿真模型。分析了阀座孔直径对比例压力阀的稳态和动态特性的影响，为设计负载敏感泵控系统时如何选用电液比例压力阀提供了重要参考。

液动力是设计、分析液压控制阀及液压系统考虑的重要因素之一。文中采用理论推导与CFD结合的方法,利用流体分析软件FLUENT进行不同开口度下的仿真实验,仿真研究了不同开口度以及不同边界条件的滑阀阀内的流场,分析了出口节流滑阀阀芯所受的最大液动力,并提出了优化方法。所进行的研究工作对于系统建模分析和滑阀液动力的补偿研究提供了依据。

对液压缸同步控制中低速爬行现象进行分析、建模，采用MatLab进行仿真并分析其形成原因和解决方法．