介绍了可靠性分析的相关概念和计算可靠性灵敏度的方法。首先利用Solid Works软件对方形板进行三维建模,通过有限元分析软件Hyper Works对其进行应力分析,然后通过可靠性分析软件NESSUS调用H yper Works软件的分析结果进行可靠性分析。分析结果给出了经过多种概率计算方法验证的方形板失效概率和在给定参数条件下对方形板的失效概率有影响的主要因素以及各个参数的灵敏度和重要度。该分析方法得出的结果可根据可靠性灵敏度调整结构的可靠性,对提高机械结构的可靠度有重要的参考价值。

分析了斜盘式轴向柱塞泵的关键摩擦副零件滑靴的受力，导出了压紧力和分离力的计算公式；介绍了滑靴设计方法中的剩余压紧力法，包括零件材料、压紧力系数的选择以及滑靴关键几何参数的确定。

利用动力学分析软件ADAMS,从汽车转向运动学出发,分析了SGA3550自卸式汽车全液压转向机构的设计.首先以汽车转向时实际转角与理论转角的误差最小为目标函数,对转向梯形机构进行了优化设计.其次,应用ADAMS软件建立了全液压式转向机构模型,通过对转向过程的仿真分析,比较了不同液压系统设计方案对转向机构性能的影响.最后说明了全液压式转向机构液压部分的设计计算过程,主要包括转向动力缸、全液压转向器的设计计算.

利用动力学分析软件ADAMS从汽车转向运动学出发分析了SGA3550型自卸式汽车全液压转向机构的设计。首先以汽车转向时实际转角与理论转角误差最小为优化目标以转向梯形底角和梯形臂长为设计变量对转向梯形机构进行了优化设计。其次说明了全液压转向机构中转向动力油缸的设计计算过程。最后通过仿真分析比较了不同数量液压油缸设计方案对转向性能的影响。

液力变矩器内部的液体流动是一个非常复杂的三维流动问题。在液力变矩器设计和制造过程中,利用CFD（Computational Fluid Dynamics计算流体力学）从事设计和分析时,CFD数值模拟的精确程度与模型的建立和采取的数值方法、网格的划分以及边界条件的选择有关。为了考察这些影响因素,对典型的YB355-2型液力变矩器的三维流场进行了建模,用非结构化网格对变矩器计算域进行了网格划分,并利用混合平面模型中的压力-质量流量混合平面对和标准的两方程（k-ε）模型进行了数值模拟。其结果与相同的边界条件和工作条件下的试验结果达到了较满意的吻合。