目前电动装载机的动力方案中,主要以电机+液压泵为主流,液压泵的流量、压力、效率等性能对整机动力性能和经济性能有着重大的影响。本文分析某款负荷敏感液压泵的原理特性,搭建该液压泵在装载机中的作用模型,在试验台上对液压泵进行性能试验研究。建立的仿真模型,能真实反映液压泵的压力、流量、排量的变化情况,液压泵试验数据表明,液压泵的高效区处在转速900rpm~1900rpm,压力11MPa~19MPa之间。为电动装载机的电机与液压泵的联合仿真、性能匹配提供有效的研究和数据基础。

为降低定量合流液压系统液压缸行程终点的冲击,提出一种新型液压缸电液柔性限位方式.该方法通过在主阀芯两端加单向阻尼阀,并使泵进行先后卸荷来达到柔性限位的目的.运用静态分析方法,得出影响限位性能的关键参数,如节流孔尺寸,主阀芯两端回油腔背压及主阀芯两端容腔等.利用AMESim软件对限位方案进行动态分析,验证静态分析中关键参数选择的正确性.介绍液压缸电液柔性限位系统的设计细节.

该文主要研究液压油中的污染物颗粒对液压节流阀的冲蚀破坏。该文基于Fluent DPM多相流模型探讨了油液流动方向、进口流速、颗粒物(等效)直径、颗粒物形状因子对液压节流锥阀的冲蚀破坏影响。研究结果表明:正向流动冲蚀破坏主要发生在阀芯密封面,造成“麻点”破坏;反向流动主要发生在阀芯根部,造成“环状”破坏;在颗粒物等效直径为0.5 mm、形状因子从0.1变化到1的过程中,冲蚀破坏先增大后减小,形状因子φ为0.6时,破坏效果最明显;当形状因子φ≤0.6,冲蚀效果随颗粒等效直径的增大而增大,当颗粒形状因子φ>0.6,冲蚀效果随颗粒等效直径先增大后减小。

为解决装配到油缸总成的活塞杆销轴孔垂直度均满足图纸要求,基于使用通用量具的测量条件下,根据形位公差的传递规律,利用相似三角形原理,采用几何分析方法,分析了活塞杆销轴孔垂直度的测量和计算方法,得到了计算活塞杆销轴孔垂直度的计算公式和测量方法,为现场快速判定装配到油缸总成上的活塞杆销轴孔垂直度合格与否提供了依据。

该文通过降低液压系统气泡含量对热平衡温度的影响进行了研究,并运用CFD仿真技术对现有挖掘机液压油箱回油方式进行了优化设计。将CFD优化模型在整机上进行试验验证,结果显示整机液压油热平衡温度明显降低。为挖掘机液压油温高提供了一种解决方法,也为液压油箱的结构优化和整机的节能提供参考。

通过对花键滚轧机液压系统工作原理的分析．达到研究数控滚压机的动态特性的目的，考虑负载特性，利用仿真软件AMESim建立了相应的液压模型并进行了动态仿真。结果表明，对由液压泵、液压缸、比例伺服阀组成的比例伺服阀控缸位置伺服系统而言，通过引入PID控制，并进行参数优化，可使得由液压缸驱动的负载位移得到精确控制，能很好地使加工的花键达到要求；使用AMESim软件的参数优化功能。可以减少参数调试的时间，所得到的最优参数能极大的提高负载的运动精度。

本文在AMESim平台上运用遗传算法优化原理，对卸载阀进行节能分析，降低了卸载阀卸载时的能量损耗。将AMESim优化结果导入到F1uent中进行流场分析，结果表明，增大主阀半锥角，使阀产生气穴的区域明显减小，同时也降低了阀口处的湍流强度。本文分析的结果对卸载阀新样机的设计具有一定的参考价值。

矿用自卸车作为非公路机械, 承担着冶金、 矿山、 水利水电等各行业艰巨的运输任务, 转向液压系统对整机的安全性、 可靠性有着决定性的影响.针对目前某矿用自卸车转向液压系统蓄能器保压时间短, 导致转向泵频繁充液, 对转向泵的寿命及可靠性造成严重影响的问题, 通过AMESim建模仿真, 优化分析, 提出改进方案, 并通过试验验证, 对转向系统蓄能器保压时间得到控制, 对矿用自卸车蓄能器转向液压系统的设计具有较强的指导意义.

介绍数控花键滚轧机电液位置伺服系统的工作原理基于AMEsim软件建立了仿真模型通过对空载时液压系统动态特性仿真得到增益K的值;对加工花键的过程中液压系统的动态特性进行了仿真研究得到了加工花键时液压缸位移、速度、压力的变化规律;根据滚压花键时负载力周期性波动的特征将负载简化为方波研究了其对液压缸的位移、速度的影响。