原来行车运载设备在带载时运送平稳,而在空载回程加速时,由于泵站油量不足,造成加速较小,从而增加了工作时间,工作效率低,为了提高工作效率,本文通过分析原来的液压系统,针对存在的原因,对行车运载设备的液压系统和电路进行改进,解决了以上问题,大大提高了工作效率。

由于车体重且长，就需要多车轴多轮组来完成车体重量的承载与行驶功能，在转弯时，其转弯半径就越大，车后轮组就会产生侧滑，而轮组与地面产生滑动摩擦，会加速轮胎的磨损，受到道路条件的严重制约，从而严重影响了其机动性能。该方案采用液压反馈液压驱动的全轮转向系统，驾驶员转向器转动，通过机械转换传动机构带动液压系统控制转向缸驱动各轮的转向，使每一个轮组始终正常滚动，不侧滑，减少了轮胎的磨损，同时大大减小了该车辆的转弯半径，使其机动性能大大提高。

某液压推进装置由于工作行程长、载荷大、工作环境场地有限，要求其推进平稳、快速、准确，充分利用液压马达体积小，能连续工作的特点，故采用了同轴液压马达同步、齿轮传动连续推进方案，对液压推进系统进行革新设计，采用PLC控制电液比例阀稳定调速，实现自动和手控的平稳控制，适应各种使用状况，大大提高工作效率。

通常的液压泵站一般使用定量泵恒压或多级调压供油，采用调速阀调速适应相应的工作要求，当液压系统处于间歇或低负载状态时，大量高压油经调压溢流阀溢流回油箱，造成了大量的能源消耗，当液压系统需要大流量油液时，会造成供液系统的短时间供液不足和欠压现象。针对这一问题，该文提出了改进方案，并进行了几种方案的分析与比较，确定了节能型自适应油源的总体方案，对其进行了合理的设计，实现了自动适应功能，能量损失很小，效果显著。

液压工作平台上的仪器设备精密工作时间长对工作平台水平度的要求高液压泄漏问题一直是影响仪器设备性能的问题。该文从液压泄漏原因分析目前设备上减小泄漏采用的方法分析并从结构上进行革新设计实现支腿液压缸长时间定位完全解决了因液压系统的泄漏而造成的影响。

某型液压设备液压系统的渗漏造成液压系统容积效率下降和液压能的损失，液压系统的总效率降低或者达不到要求的工作压力，严重影响设备的工作精度和性能。文章从导致该设备渗漏油的原因分析入手，针对原因施行相应的解决措施，大大解决了该设备的渗漏油问题，事实证明其效果显著。

针对某液压推进系统存在的工作速度低，操作步骤繁琐的问题，在原来方案的基础上进行了增速设计，相应的液压系统的设计和自动化控制方案设计，使推进速度增加了一倍，操作简便，工作效率得到了大大提升。

某设备的负载大、工作行程比较长千斤顶采用了套筒式多级液压缸但作业速度慢、冲击频繁且冲击大是目前该设备存在的问题。为了避免振动加快作业速度对多级缸进行了结构革新设计实现多级缸同步伸缩的功能。采用凸轮机构控制调速阀的方式完成开始作业平稳增速和作业结束平稳减速避免了作业时的冲击实现了加快作业速度减小冲击的目的。

液压工作平台上的仪器设备精密对工作平台水平度的要求比较高而目前的调平工作全为手动控制既耗费时间又费人力调整的精度不能保证特别是在光线较暗的环境下调平非常困难严重影响了实用性能和工作效率。采用倾角检测仪自动高精度测平PLC可编程控制器自动控制技术自动化设计实现了一键高精度快速调平大大提高设备的实用技术性能。

某型野战车载液压泵站工作环境比较恶劣，环境温度相差很大，液压油的性质受温度的影响很大，造成诸多危害，设计泵站油温自动控制系统，采用PLC自动控制方案，实现了油液温度的自动化控制，大大提高了泵站的野战性能。