车辆轴瓦垫上支承面为半径2m的圆弧,在检修时,需要把运用中磨耗的该圆弧部分重新修出。目前在厂、段检修中,一般采用的是手工控制刨削圆弧面。这样不但工人的劳动强度大,而且由于圆弧较长、弧高又小,

介绍了液压伺服减振器试验台的系统组成、工作原理、主要功能等。

本文分析了液压铆接机在车辆钢结构制造、修理中的应用等情况。该装备是车辆生产中提高铆接质量、改善劳动条件所不可缺少的。但也存在着标准化、钳口材质及其热处理等问题急待解决。

阐述了国产化低地板轻轨车辆液压制动系统的组成和功能实现,介绍了液压制动系统中电子制动控制系统EBCU的硬件设计和软件设计等。

结合DK_(36)型落下孔车原有液压系统原理与存在问题,对其进行了优化设计,运用考验结果表明,优化后的新型液压系统效果良好,建议在今后的铁路长大货物车辆液压系统设计中推广使用。

根据钳夹车液压举升原理推导了油缸行程与货物举升高度之间的函数关系,并根据钳形梁的几何特点对函数关系进行了简化分析.

介绍了出口澳大利亚载重83t侧翻车控制系统的工作原理、液压油缸选型、气动马达选型及侧翻试验等。

分析了铁道车辆轴承压装机液压系统在压装过程中存在的同步误差及其产生的原因,指出了几种消除同步误差的方法.

详细介绍了摆式车辆液压倾摆系统的机构动作、车体复原力矩与液压缸脉冲加载时间的确定和液压缸载荷的计算。

阐述了当前铁路货车检修工作中上心盘与车体铆接的工艺过程和存在的问题，介绍了XPMJ-1型货车上心盘液压自动铆钉机的工作原理和机构组成。