宁波舟山港股份有限公司北仑第二集装箱码头分公司岸桥近二十年的使用故障累现,特别是挂舱系统的应用,随着天气由凉转热,挂舱系统假挂舱故障频发,且每次检查均是温度升高导致油缸内部压力升高无法及时泄压导致,这严重影响岸桥在夏天高温时候使用。虽故障解决难度不大却需一段时间去处理,对作业效率影响较为明显。通过对液压系统分析和液压元器件的筛选,我们在挂舱系统中加入热溢流阀,微弱溢流解决因温度升高引起压力升高的问题,有效避免岸桥假挂舱故障的发生。

通过已掌握的三峡升船机液压系统在其现有运行控制方式下的设备运行特性,理论分析了液压系统运行压力对改善设备运行状态的重要作用,从运行启动平稳控制、运行中的节能与故障预警控制、停机时的减振控制等三个方面进行了现有运行控制方式下的设备状态影响分析和控制方式优化分析思考,给出了运行控制优化方案及其理论支撑,为液压系统的设备运行维护和优化提供技术参考。

水阳江航道采用建设航运梯级枢纽与疏浚结合的方式进行整治,新建船闸及低水活动坝,利用低水坝抬高枯水期闸上最低通航水位,利用船闸通航,中高水期低水活动坝塌坝行洪。低水活动坝型式采用橡胶坝和液压升降坝,从建设难度、工程投资、行洪安全、运营管理等多方面进行必选,并有针对性地进行优化,为同类坝型设计提供参考。

本文主要针对龙洲垸船闸液压油缸渗漏问题,对其渗漏机理进行研究分析,通过理论、实践的方式对启闭机检修及油缸更换的技术方案进行论述,为类似工程问题提供参考。

近几十年来,由于液压缸升降活动人工闸门的独特优势,它在国内外水利水电工程应用发展很快,但是闸门液压系统漏油的问题,却始终没有很好解决。液压系统漏油,会对活动人工闸造成很大危害。为解决这个问题,活动人工闸支撑杆便孕育而生。目前活动人工闸支撑杆主要有直杆滑动型支撑杆、折叠型支撑杆和伸缩型支撑杆三类,这三类支撑杆各有优缺点,通过在升降闸时间、生产制造成本和运行维护等方面进行比较分析,为工程应用提供一定的参考。

舵机作为船舶的核心系统,控制着船舶的航行方向,在船舶航行安全中起到非常重要的作用,因此舵机操舵系统的优化设计及其工作稳定性显得格外重要。液压操舵已逐步在船上得到广泛应用,大型船舶几乎全部采用液压舵机。本文介绍了散货船上使用的SYYS180-160型舵机的液压原理和主要部件的优化设计。

为避免实船安装不到位或试验/使用后才暴露出转舵系统的问题,本文以拔叉式液压舵机为例,从产品制造、试验和安装三方面进行分析。液压舵机作为操舵装置的重要组成部分,产品质量的可靠性和稳定性不仅需要从原材料、机加工、焊接与装配、试验层层把关,也需要注意工艺的精细设计与落实,还需要注意实船安装复查,以及与操舵装置其他组成部分的联调测试,确保整改操舵系统互联互通,操舵、报警、隔离、转换动作协同一致。

“长鲸12”耙吸式挖泥船从投入使用至今,整船设备基本运转正常,但小故障时有发生,特别是液压蝶阀经常发生从驱动轴部位泄漏出液压油,该蝶阀为齿轮齿条液压油缸驱动蝶阀转动来实现阀门的开启和关闭,船上维修人员经过更换新的密封圈,使用几个月后,该类蝶阀仍旧漏油严重,而且外泄漏的蝶阀数量逐渐增加,通过更换密封圈已经无法解决该问题。经过拆卸蝶阀齿轮齿条油缸后,发现密封圈外圆均有不同程度的磨损,造成该故障的发生主要由于整个齿轮齿条油缸结构设计的缺陷造成的,通过了解实际液压齿轮齿条油缸结构和工作原理,结合相关的理论计算并参考液压油缸设计标准,提出液压蝶阀改进方案和措施。

为保证船用液压螺母的使用性和安全性,同时降低制造成本,本文针对船用液压螺母重要部位的设计进行研究,并结合solidworks软件simulation模块中的有限元分析法对其进行强度校核,形成一套有效、科学、便捷的校核方法。该方法能够校核出船用液压螺母在使用过程中的应力最大部位和判断该部位是否满足使用需求,也提高了船用液压螺母的设计工作效率。

船闸作为内河航运常见的水工建筑物,其闸阀门、启闭机在充水放水保障船只进出闸室起到了重要作用。本文以在建项目魏村枢纽为研究对象,设计了船闸启闭机液压系统,并利用AMESim仿真软件对液压系统进行简化模拟仿真,分析运行情况。