基于差速器的可靠性要求,设计了差速器试验台架的硬件和软件结构,研制了差速器试验专用台架,并依据行业标准进行了高速低扭和低速高扭两种工况的可靠性试验。测试结果表明,试验运行状态与试验要求相符,试验结果准确可靠,完全满足差速器可靠性的测试需求,为差速器可靠性试验的规范进行提供了实践指导。

设计和研制了液力变矩器进、出口定压阀试验台和综合传动装置整机试验台架 较为全面地试验研究了综合传动液力变矩器进、出口定压阀的工作特性与试验方法 得出一些具体结论。

船舶减摇水舱试验台架是设计减摇水舱的重要设备,能否准确地模拟船舶在海浪中的运动是设计试验台架的关键,本系统在电液力矩伺服控制系统的基础上加入了Fuzzy-PID环节,使系统的动态性能得到了改善,可控性得到了加强,其仿真结果符合系统设计要求.

利用液压混合动力能量回收与试验台架可以模拟装载机各种工况下的负荷,进行整机及各部件的动态响应性能研究,验证液压混合动力系统关键元件的性能参数,为新一代高性能液压混合动力系统的研究提供支撑。根据实际情况和设计要求,设计了装载机用液压混合动力能量回收与利用试验台架,并对其设计依据、系统构成及功能进行了简要介绍。

WSK型液力变矩器与变速器试验台架能够直接检测维修后的WSK型车用液力变矩器与变速器单体的综合性能参数,以评估其维修质量,从而防止液力变矩器与变速器在维修中反复拆装问题的出现。从应用的角度提出了该台架的设计要求;从设计的角度提出了其机械系统、测试与控制系统及可靠性三个方面的设计要点;最后从试验设备影响的角度提出了试验误差修订方法。本试验台在设计中创新应用了试验DJZ加载器、三维可调机构及多信号智能传输系统等。

分析了发动机冷却风扇气动性能试验台架的测试原理,利用Star CCM+搭建了该试验台架的仿真平台.通过仿真结果与实验结果对比,得出两者的气动性能变化趋势一致,且在风扇的真实工作压力范围内,其仿真精度在可接受的范围内.结果表明,搭建的风扇模型是可靠的,该模型可用于三维发动机舱流场的模拟.

文章介绍一种汽车副车架疲劳耐久试验台架,利用自制工装夹具将副车架与液压作动器相连接,通过给液压作动器输入频率及幅值实现副车架侧向或纵向的定频定幅加载疲劳耐久试验,并通过可偏摆的导向夹具,使驱动的液压作动器随同摆臂横向小角度偏摆。

液压缸作为冶金机械行业内的主要设备组成之一,是保证生产的重要设备。而液压缸负载打压试验台架的设计为液压缸的出厂检验和各种项目试验提供了一个平台,主要对液压缸的支护性能、强度、密封性等出厂检验项目试验。目前企业开发的试验台架多为了满足液压缸出厂检验需要,其结构大多简单,尺寸单一,且不能用于超高压、大吨位的实验缸打压试验,为了最大限度地发挥试验台架的作用。因此设计新型液压缸负载打压试验台架;可以用于不同尺寸、不同行程、不同安装形式、超高压(25Mpa-45Mpa)的液压缸进行负载打压试验。首先给出了试验台架的设计目标和主要技术指标,通过Solidworks软件对试验台架三维几何建模,完成了试验台主体结构设计:上下梁设计、立柱设计和梯形底座等设计,并完成了试验台虚拟装配。运用Simulation模块得到了试验台架在不同负...

电液动力制动是工程车辆制动系统的发展方向.文章通过对多回路电液动力制动系统的研究建立了系统主要模块的数学模型运用MATLAB/Simulink软件建立了系统的仿真模型并进行了仿真分析.建立了系统的试验台架用VB编写了相应的程序实现了对试验台各回路制动信号输入的控制.通过实验验证了仿真模型的正确性各回路动态响应的仿真与试验分析结果基本吻合为多回路电液动力制动系统的设计与应用提供了方法依据.

对目前国内外液压油抗磨性能评测的试验设备和方法进行了分析探讨,包括四球试验机、伽玛磨损试验机、叶片泵/柱塞泵标准试验台架、放射性跟踪磨损试验机等试验系统.