制动器是机械传动中,特别是起重设备中的一个重要的安全装置。针对机械传动中零部件停止运动后可能发生逆转,以及因液压系统出现故障使液压制动器不能工作从而使机械系统无法继续工作的问题,对一种具有双功能作用的逆止液压制动器进行了理论研究,重点介绍了制动器的结构及其工作原理,指出它具有体积小、运行可靠、结构简单和易于操作等特点。

本文简单介绍了液压制动器的结构和原理,闸述了液压制动器检查和调整方法 ,分析了常见故障原因与处理,提出了定期维护的内容和要求,对保证采煤机液压制动器工作性能的稳定有较大的促进作用,可有效防止采煤机下滑事故的发生。

本文针对盘式液压制动器微泄漏检测问题，建立了泄漏的物理模型和数学模型，基于该模型提出一种差压式微泄漏检测原理，分析了检测误差来源，并给出相应的误差补偿方法。

剪叉式高空作业平台是专门用于高空工作的设备。它可以运送工人,以便在高空或运输物品时工作,操作效率高。但是,工作车辆的行走稳定性和制动可靠性直接影响整个车辆的性能和工作安全性。因此有必要对作业车的制动系统进行必要的分析,有必要在高空作业平台上应用液压制动器应用制动原理。

对哈默C40U机床C轴转台故障的原因及处理方法进行了分析和探索。

气顶液动力制动系统在重型车辆和专用车辆中应用较为广泛,由于该制动系统具有轮边制动器结构紧凑,更适合独立悬架或转向轴空间较小的车辆,并且各车桥可以自由选择采用气压或液压制动器,适用车型范围广泛,兼具气压制动和液压制动的优点。1气顶液动力制动系统跟气压制动系统相似,气顶液系统的前半部分也就是驱动力源,采用的同样是气压系统,只是在制动气室后加入了一套液压系统(这套液压系统也跟液压制动系统相似).

本文叙述汽车液压制动系统的设计程序和设计方法以及制动性能的几个评价指标。本设计方法有别于传统的设计法。主要从制动性能的评价指标中的制动效能、制动效率和制动力的轴间分配等方面的分析来进行制动系统的设计．

汽车液压制动器轮缸(以下简称:轮缸)缸孔与活塞滑动面之间的配合间隙,关系着制动器的工作状况和使用寿命.

在汽车液压制动系统中,制动器轮缸虽然在结构设计和加工过程方面不复杂,但作为汽车液压制动系统的执行元件,其在制动过程中的作用却是举足轻重的.因此轮缸的质量、性能必须引起高度重视,只有加工质量符合设计要求、装配性能满足相关技术标准的规定,才能保证汽车制动性能安全可靠.

通过对采煤机液压制动器存在问题的分析,结合制动器主要元件摩擦片常用材料的对比,提出了对采煤机液压制动器摩擦片的材料、部分结构改进的设计方案.