差压法气密性检测易受外部因素与预设参数影响。针对问题基于集成学习建立气密性检测系统,包含传感器终端数据采集系统、人机交互界面,并用最小二乘法对传感器进行线性拟合,利用Gentle Adaboost算法寻找每轮迭代中最佳弱分类器并更新下一轮样本权重,通过集成数轮迭代中最佳弱分类器组成强分类器,对被测物的气密性能进行判断。实验结果表明:所提系统在气密性检测中的准确度、精确度与召回率皆优于传统方法与单一分类模型,准确度达到99.8%,能有效克服外部因素对检测结果的影响,提高了差压法气密性检测的准确性与稳定性。

在高精度泄漏检测中，温度在一定程度上影响了系统的检测精度和检测效率。以基于容积补偿的差压式泄漏检测系统为平台进行研究，提出温度补偿系数法。这种方法简单、费用低，适用于批量检测，在保证系统检测精度的前提下，缩短检测时间，提高泄漏检测的效率。

本文针对盘式液压制动器微泄漏检测问题，建立了泄漏的物理模型和数学模型，基于该模型提出一种差压式微泄漏检测原理，分析了检测误差来源，并给出相应的误差补偿方法。

在共轨燃油系统装配中根据使用场所、工序节拍及测试灵敏度要求的差异,分别运用湿式、压降法、流量法、差压法4种不同的密封检测技术对共轨产品进行气密性检测,可有效地保证产品质量,提高客户满意度。

提出一种以液体为工作介质,基于差压法的液压测头的设计和工作原理。利用CFX软件绘制了Δp-s工作曲线图,分析了各参数对液压测头工作性能的影响,对液压测头的几个重要参数进行了优化。

该文基于容积补偿的差压式检漏方法，采用波纹管作为补偿装置，设计出一种新型泄漏检测装置，并针对所研制的装置进行试验，得出波纹管压缩位移与差压变化的关系，且在不同压力下得出波纹管位移一时间变化曲线。研究结果表明，使用波纹管可以有效提高泄漏检测精度。

为实现刹车片刚背平面度的在线检测,根据气动差压测量原理,利用COMSOL Multiphysic有限元软件仿真px-s曲线,考虑工作压力,主喷嘴、测量喷嘴孔径对气动测头分辨率和线性范围的影响,设计一种用于平面度在线检测的气动测头。该气动测头主喷嘴、测量喷嘴孔径均为1.2mm,工作压力为0.3MPa。验证结果表明,该气动测头测量精度高、稳定性好,可应用于生产实际。

本文针对秀轼液压制动器微泄漏检测问题，建立了泄漏的物理模型和数学模型，基于该模型提出了一种差压式微泄漏检测原理，分析了检测来源，并给出相应在的误差补偿方法。