在现阶段,活塞式气动马达润滑系统一般还在运用甩油盘飞溅润滑技术,这种技术的缺点就是对润滑油的控制不精确,不能使马达达到最佳的使用效率及工作寿命。现就这一问题作进一步的探讨,用纳维-斯托克斯方程和雷诺方程,以及润滑机理联合进行润滑油量的计算分析,力求做到对这种气动马达润滑系统的润滑油路和结构组成进行设计更新。

油井作业用柱塞泵润滑系统的安全设计内容,主要有:动力端润滑系统(包括油箱、吸入管、齿轮泵、压力管线、安全阀、排放管线、油冷却器、油槽加热器)的安全要求;动力端润滑油的安全选择;动力端润滑系统的安全工作参数;柱塞润滑系统安全设计。

数控机床润滑系统虽然只是数控机床的辅助装置,但其设计方法、机床调试以及维修保养方面的作用在数控机床中起着不可或缺的作用。文中从数控润滑系统的设计原理着手进行研究,简要介绍其在数控机床中的使用情况,并通过在具体操作中出现的问题提出一些合理的改进措施,从而保证了机床的稳定度。

我单位现有5台350型洗井车,上装兰州通用机械厂生产的BC35型柱塞泵.在使用过程中,发现该泵液力端润滑系统存在一定的缺陷,不仅严重影响了对柱塞的润滑,使柱塞使用寿命大大缩短,而且还存在许多安全隐患.

柱塞泵是一种油田固井、压裂设备中的常用泵,它主要由动力端、液力端、减速箱及润滑系统等几大部分组成。减速箱的作用是通过大小齿轮的啮合传动把车台发动机的转速进行转换后传递到动力端,

<正>只要它遇到至少20％的系统体积每分，回油管是主系统污染控制过滤器的一个很好的位置。在回油管流量小于20％最小值的场台(当泵处于补偿时的工作期)，系统中应设计一个补充的循环泵和过滤器见图25。需要循环(或离线)过滤器的系统往往还需要离线冷却环路；这些需要可以用一个单泵／电机带冷却器上游的过滤器来满足。

通过对棒材厂冷床蜗轮蜗杆箱稀油润滑方式存在的问题进行分析，并对相关的问题进行技术改造，取得了良好的效果。

矿物油型工作介质广泛用于液压站与润滑站，其温度控制是一个重要的工程问题。在分析大型液压站、润滑站矿物油型工作介质温度控制准则的基础上，阐明工作介质温控系统的时变和大惯性特点。为了改善控制效果，提出在系统中采用基于径向基函数神经网络模型的新型PID控制策略。该控制策略经工程验证，达到最佳控制目标，收到良好效果。

本文主要实验说明了污染浓度对颗粒计数器测值结果的影响情况，并介绍了国际标准ISO4402中关于叠合误差限的概念以及叠合误差限的确定步骤。

本文针对液压润滑系统失效的基本根源，阐述了实施主动预防性维护的重要性及方法步骤。