为了充分利用液压挺杆可以降低气门传动机构噪声、免气门间隙调整的优点,就液压挺杆使用过程中会出现“升程损失”及“启动噪声”问题进行了研究。通过对液压挺杆工作过程的分析,通过对为液压挺杆提供压力油的润滑系统的分析,得出,机油中气泡含量以及是否有空气直接进入液压挺杆是决定液压挺杆能否正常工作的关键问题。为此需要采取的措施有二,一是要减少机油中混入空气的产生。二是,限制气泡进入液压挺杆中。

介绍了用于切顶卸压留空巷的链臂切顶机的主要组成部分,根据切顶要求设计了链臂切顶机液压系统,该液压系统高效稳定,为平整、稳定的切缝提供技术保障。

针对变速器润滑系统的重要作用,介绍了变速器润滑系统整体设计思路,论述了润滑系统设计中的逻辑及考虑因素。

针对小型农用机械内燃机在研发过程中出现的摇臂室溢油、喷油器喷机油现象,根据故障树分析该故障的影响因素。检测曲轴箱、摇臂室的缸压试验排除由于密封等原因引起的故障因素;根据机型的具体结构,采取改善气缸体机油回油管路直径突变的设计,并在油路系统加装了控制流量的限压阀。两种工况的测试证明,改进后的机型有效地解决了机油溢油问题,并且机油的消耗量明显降低。

大功率分动器作为某多轴超重型底盘传动系统的关键部件,具有传递转矩大、转速高、环境温差大等特点,单纯依靠飞溅润滑和自然风冷散热已无法满足多轴超重型底盘高机动性、高越野性和极限环境温度的使用需求,需采用强制润滑系统对分动器内部各产热点尤其是轴承位置进行润滑。因此,首先建立了传动部件各产热点的功率热能模型,通过热平衡条件估计各润滑点和总体的流量需求,然后建立液压仿真分析模型,设计匹配润滑系统管路;同时,针对动力传动系统功率大,自然风冷散热无法满足分动器热平衡要求的问题,通过计算分动器的表面风速、散热表面积评估分动器箱体自身的散热能力,并根据散热量需求匹配外置的风冷散热器和风扇。最后,通过台架和跑车试验,验证了所设计的大功率分动器强制润滑散热系统能够满足某多轴超重型底盘的各项使用要求...

大功率齿轮箱一般采用强制喷油润滑系统,具有润滑充分、精确控制等优点。但仅凭经验设计易出现润滑过量、润滑不足和润滑不均衡等问题。文中结合设计经验和实际,提出一种系统计算大功率齿轮箱润滑系统的方法。

介绍油液监测分析技术在珠钢CSP生产线上的运用情况,结合监测分析结果,对CSP生产线的液压润滑系统出现的异常情况进行分析总结,介绍油液监测分析技术对现场的指导作用。

针对现有自动润滑系统故障率高、诊断技术落后的问题,提出了故障树分析与专家系统相结合的润滑系统故障诊断方法。通过分析125型动力平板车润滑系统的故障机理,建立了故障树并以此为诊断模型构建出知识库,再结合相应的算法实现了故障的诊断与定位。试验结果表明：该方法可以实现润滑系统的运行状态监测与故障诊断。

开发了多精度等级并联过滤的技术，并合理布局梯度混合型复合纤维过滤材料，有效解决了油液随油温变化自动调节过滤精度并适应高黏度介质的难题；建立了蜡式热动力元件的热力数学模型，根据该模型设计合理的感应元件结构型式，应用于自力式温度控制阀，解决了油液能根据不同油温自动调节通过冷却油路流量的难题。

冶金行业中使用的液压润滑系统工作环境恶劣，故障率高，主要是油质污染所致。分析了油质污染产生的原因及其危害性。介绍了系统介质受污染程度的检测方法，提出了控制污染的具体措施。