主动调频阻尼器的参数优化研究
本文考虑了主动调频阻尼器的主动性的特点,推导了主动调频阻尼器(ATMD)的参数优化公式,并以结构位移方差作为控制效果的指标,结果表明用基于本文的优化参数方法设计的控制器的控制效果比直接应用被动调频阻尼器(TMD)的优化参数设计的控制器的控制效果好。
生产操作室隔音降噪措施及控制效果的应用研究
通过对石化企业主要噪声源分布、构成情况和生产操作室隔音降噪措施琢控制效果的比较、分析,提出了生产操作室噪声控制和治理的原则、方法和设计方向。
液压式测力机双闭环数字伺服控制系统的研究与试验
本文针对液压式测力机单闭环伺服控制系统存在的问题,提出了一种位移、压力双闭环数字伺服控制系统方案。文中给出了该系统的框图及其在中国计量科学研究院5MN液压式基准测力机上试验的结果。通过研究和试验表明双闭环数字伺服控制系统,可以替代手动方式或模拟伺服放大器,用于液压式测力机的电液伺服控制,取得了较好的控制效果。
基于仿人智能的参数在线自校正控制器在水泵站中的应用
以生活水站控制为背景,讨论一种参数自校正的仿人智能控制器。该控制器在控制过程中根据不同的偏差值对控制器参数进行校正,具有控制灵活、响应速度快、超调量小和稳态精度高的优点。实践证明,该控制器对生活用水调节具有良好的适应能力,当对象参数变化大时仍有较好的控制效果。
单轮对多功能试验台液压激振伺服系统的控制设计
单轮对多功能试验台是模拟动车组在不同工况下的动态响应的重要设备,液压激振伺服系统是其重要的组成部分,其控制方式将会直接影响实验测试结果的精度。为此,建立单轮对多功能试验台的液压激振伺服系统的数学模型,设计自适应模糊PID控制器,并利用AMESim/Simulink建立协同仿真模型,通过联合仿真接口模块,详细讨论外部负载和流量对系统系统控制效果特性的影响;最后,通过实验进行比对分析。结果表明:采用自适应模糊PID控制策略后,响应速度提升75%,超调量减少77%,系统的响应速度、跟随性和鲁棒性得到明显的提升;CRH2拖车的IAP最大,其大小达到18%,随着车体轮对质量的增加,输出曲线误差会随之增大;同时发现,输入流量的大小会对系统的启动瞬间产生较大的影响。
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