针对内燃动车组,研制设计一种结构简单、稳定可靠、效率高、使用维护成本低的分体式内燃液传动力包,整体悬挂于车体地板面下部,用于动车组的牵引动力和辅助用电。冷却系统单独集成安装于车顶,布置方式更加合理,可节省安装空间和整车重量,降低整车制造成本和后期的运维成本,介绍了分体式内燃液传动力包结构组成、工作原理、技术参数,并通过振动、强度、模态仿真分析计算等进行验证,计算结果表明:动力包在其工作转速范围内的振动烈度为B级,符合ISO 10816-6标准要求,静强度和疲劳强度满足EN 12663-1标准中P-I类对车体设备的要求,动力包安装框架模态可以避开车体振动频率,不会发生共振现象。

本文主要从迈克尔逊干涉仪的原理出发，详细介绍了在做等倾干涉和测量光波波长实验时，如何快速、准确地调节好迈克尔逊干涉仪。

介绍了汽车板拉伸试验机测控系统的软硬件结构和应用实例。试验机中横梁上下移动采用直流伺服系统控制完成。数据测量链由工业PC机、信号放大器、A/D卡、力传感器和引伸计组成。测控软件选用VC＋＋6.0编写,包含测量链标定、标定结果验证和数据采集等功能模块。试验结果与钢厂样品出货清单的力学性能值一致。

介绍了碳石墨材料的分类、特点以及国内外碳石墨材料的生产概况,结合旋转接头用碳石墨环制造应用,提出了对现行机械密封用碳石墨环技术标准的补充修订建议,针对国内碳石墨材料存在问题的现状,向行业主管部门提出了攻关愿望,结合国内碳石墨材料的技术进展和发展趋势进行了展望。

介绍了新型旋转接头的结构设计特点,针对旋转接头中需用的复合材料进行了研究。通过对碟形密封环加工、旋转接头的模拟实验及应用,说明了以全芳香族聚芳醚酮类树脂为主体的多元高分子复合材料,具有高强度、低摩擦系数、耐磨损、长寿命等综合性能优良的特点,对其今后在密封领域中应用提出了展望。

介绍了高温导热油旋转接头在皮革生产设备管道密封中因失效而发生火灾、爆炸及人员伤亡等事故的情况，并从产品结构设计、配对密封材料及产品加工和应用等方面对旋转接头的失效进行了技术分析，针对分析结果，提出了解决和预防措施。

介绍了新型旋转接头的结构及性能.通过产品应用工况条件下的模拟试验研究及用户的使用考核证明新型旋转接头结构设计合理.所用密封材料具有强度高、摩擦系数低、耐磨损、使用寿命长、密封性能可靠的优点.该旋转接头是目前应用中新型的结构品种有着广泛的应用前景.

本文以某公司7#斗轮机液压系统的运行为例，对该系统的改造工艺作详细分析，结合实例探讨斗轮机液压系统改造之后的运行效果，归纳总结出相关结论，供同行参考借鉴。